[实用新型]一种空调模块的风门和空调模块有效
| 申请号: | 202120926279.1 | 申请日: | 2021-04-30 | 
| 公开(公告)号: | CN214822466U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 | 
| 发明(设计)人: | 鲍韬 | 申请(专利权)人: | 法雷奥汽车空调湖北有限公司 | 
| 主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/34 | 
| 代理公司: | 北京金诚同达律师事务所 11651 | 代理人: | 汤雄军 | 
| 地址: | 434007 *** | 国省代码: | 湖北;42 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 空调 模块 风门 | ||
本实用新型涉及一种空调模块的风门和空调模块。风门包括用于引导气流的壁面和设置在壁面上且沿第一方向排列的多条凸肋,其中,相邻的两条凸肋在壁面上限定通道;通道容许气流流动;凸肋在壁面上沿第二方向延伸,并且凸肋包括分离设置在壁面上多个凸起;其中,在同一条凸肋中,相邻的两个凸起在壁面上限定间隙;间隙与通道连通。由于间隙与通道连通,因此通道内的气流在流动至间隙处时,气流中的一部分会流入间隙中,并在间隙中产生涡流,从而降低气流流速,因而降低了气流与风门的壁面摩擦而产生的噪声,因此,本实用新型提供的空调模块的风门,具有产生的噪音低的优点。本实用新型提供的空调模块,包括上述的风门。
技术领域
本实用新型涉及一种空调模块的风门和空调模块。
背景技术
随着汽车朝向电动化、智能化的方向发展,汽车对静谧性的要求也越来越高。在汽车空调系统中,空调模块靠近车辆的座舱,因此空调模块的噪音控制水平对整车的静谧性具有较大影响。
空调模块包括进风口、出风口、风道和多个风门。风道连通进风口和出风口。多个风门设置在风道中,用于控制和调节风道中的气流。
现有技术中的风门,在气流沿着风门的壁面流动时,气流会与风门的壁面摩擦而产生噪声。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种空调模块的风门,具有产生的噪音低的优点。
本实用新型的目的在于提供一种空调模块,其包括上述的风门。
为实现目的的风门,包括用于引导气流的壁面;其特征在于,
所述风门还包括设置在所述壁面上且沿第一方向排列的多条凸肋,其中,相邻的两条所述凸肋在所述壁面上限定通道;所述通道容许所述气流流动;
所述凸肋在所述壁面上沿第二方向延伸,并且所述凸肋包括分离设置在所述壁面上多个凸起;
其中,在同一条所述凸肋中,相邻的两个所述凸起在所述壁面上限定间隙;所述间隙与所述通道连通。
在一个实施例中,所述第一方向平行于所述风门的转动轴线所在的方向。
在一个实施例中,所述第二方向垂直于所述第一方向。
在一个实施例中,在同一条所述凸肋中,多个所述凸起包括交替分布的第一凸起和第二凸起;其中,所述第一凸起在所述第二方向上具有第一长度,所述第二凸起在所述第二方向上具有第二长度;所述第一长度不等于所述第二长度。
在一个实施例中,所述间隙在所述第二方向上具有的长度相等。
在一个实施例中,在同一条所述凸肋中,所述第一长度和所述第二长度的和为定值。
在一个实施例中,在不同的所述凸肋中,所述定值均相等。
在一个实施例中,沿所述第一方向,所述第一长度和所述第二长度的其中的一个逐渐减小,另一个逐渐增大。
在一个实施例中,所述第一长度和所述第二长度的其中的一个逐渐减小再逐渐增大,另一个逐渐增大再逐渐减小。
为实现目的的空调模块,其包括上述的风门。
本实用新型的积极进步效果在于:由于间隙与通道连通,因此通道内的气流在流动至间隙处时,气流中的一部分会流入间隙中,并在间隙中产生涡流,从而降低气流流速,因而降低了气流与风门的壁面摩擦而产生的噪声,因此,本实用新型提供的空调模块的风门,具有产生的噪音低的优点。本实用新型提供的空调模块,包括上述的风门。
附图说明
本实用新型的上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变得更加明显,其中:
图1为空调模块的示意图;
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