[实用新型]一种板材子母吊运一体机有效
| 申请号: | 202120926159.1 | 申请日: | 2021-04-29 |
| 公开(公告)号: | CN215626286U | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
| 发明(设计)人: | 汤杰;曾成奇;钟东旭;袁茂强 | 申请(专利权)人: | 重庆中科建筑科技(集团)有限公司 |
| 主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00;B66C11/18;F16F15/023 |
| 代理公司: | 重庆辉腾律师事务所 50215 | 代理人: | 张小晓 |
| 地址: | 408000 重庆市涪*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 板材 子母 一体机 | ||
本实用新型公开了一种板材子母吊运一体机,包括共线移动的龙门吊板车和板材运输车,龙门吊板车的顶部安装有提升装置,龙门吊板车可移动至板材运输车上方;龙门吊板车与板材运输车之间还设置有联动装置,联动装置驱使龙门吊板车与板材运输车相向或背向移动,龙门吊板车和板材运输车安装在板材生产线上,龙门吊板车利用提升装置提升板材生产线上生产好的板材,并将其放置在板材运输车上,然后由板材运输车将板材运输至制定地点,龙门吊板车和板材运输车依靠联动装置行驶在同一轨迹上,整个机器运行稳定,现场适应性强,占地少,方便车间布局及转运。
技术领域
本实用新型涉及运输机械技术领域,尤其涉及一种板材子母吊运一体机。
背景技术
现在装配式建筑生产工厂的预应力叠合板,大多采用通用行车或悬吊式吊板机吊装,并配合平板运输车进行运输。其运用实际使用情况存在如下的技术缺陷或不足之处:
1、如果采用通用行车吊装方式,靠立柱侧边的生产线位置容易与鱼雷罐等车间其他设备干涉,容易存在不能进行吊装作业的死角位置。
2、如果采用传统的悬吊式吊板机吊装,吊板机存在高度和长度尺寸较大,占用一定尺寸的车间位置,容易与其他设备产生干涉,且造价较高;
3、传统的悬臂式悬吊的吊装方式吊装运行不平稳,运行途中容易出现吊板机移动不同步、吊板运行出现弹性起升,吊板机行走轮悬吊时需要靠配重来解决等问题;
4、吊板吊装效率低下,操作较复杂。
因此本领域技术人员致力于开发一种占地少、现场适应性强且运行稳定的板材子母吊运一体机。
发明内容
有鉴于现有技术的上述缺陷,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够自动充电和加药的板材子母吊运一体机。
为实现上述目的,本实用新型提供的一种板材子母吊运一体机,包括共线移动的龙门吊板车和板材运输车,所述龙门吊板车的顶部安装有提升装置,所述龙门吊板车可移动至板材运输车上方;所述龙门吊板车与所述板材运输车之间还设置有联动装置,所述联动装置驱使所述龙门吊板车与所述板材运输车相向或背向移动。
所述联动装置包括设置在所述板材运输车上且走向与所述板材运输车移动方向一致的齿条,所述龙门吊板车的一端设置有与所述齿条啮合的行走齿轮,所述行走齿轮连接有驱动其转动的吊板车电机,所述龙门吊板车的另一端底部还设置有吊板车移动轮,所述板材运输车的底部设置有运输车移动轮,所述运输车移动轮连接有驱动其移动的运输车电机。
所述行走齿轮和吊板车移动轮均设置有两个且分别位于所述龙门吊板车的两侧,所述运输车移动轮和所述齿条均设置有两个且分别位于所述板材运输车的两侧,位于同侧的所述吊板车移动轮和运输车移动轮搁置在一主轨道上。
所述板材运输车上还设置有与所述齿条平行的辅助轨道,所述行走齿轮连接有同轴且与所述辅助轨道相适应的辅助滚轮。
所述龙门吊板车的下端设置有行走支撑架,所述板材运输车的一端设置有与所述行走支撑架相适应的导向轮,所述导向轮位于所述行走齿轮的前方。
所述提升装置包括分别安装在所述龙门吊板车顶部两端的两个卷扬机,所述卷扬机上缠绕有钢丝绳,位于两端的两个所述钢丝绳的下端固定连接有一组合式框型吊架,所述组合式框型吊架的四个角处分别安装有吊钩。
所述组合式框型吊架由围成框形的两个横杆和两个纵杆构成,所述横杆的顶部与所述钢丝绳的下端固定连接,所述吊钩安装在所述纵杆的底部;所述横杆的底部设置有开口朝下的第一开口滑槽,所述纵杆的顶部设置有嵌入所述第一开口滑槽的第一可调固定滑块,所述纵杆的底部设置有开口朝下的第二开口滑槽,所述吊钩的顶部固定连接有嵌入所述第二开口滑槽的第二可调固定滑块。
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