[实用新型]一种铣切夹具

说明书

本申请属于飞机复合材料部件制造领域，尤其涉及一种铣切夹具，包括起支撑作用的铣切夹具主体、与复合材料护板部件的理论型面一致的工装型面、滑块台和滑块，所述滑块台安装在铣切夹具主体上，所述滑块台与滑块形成棱柱接触直线进给配合，所述滑块接触复材护板的一端外形面与护板凸缘理论外形面保持一致。本申请将传统的外蒙皮成型模具采用切割线手工修切或工艺耳片定位修切方式改为胶接件内蒙皮凸缘面定位进行数控铣切的方式。该方式优先保证复材护板凸缘面接头安装面的协调配合要求，复材部件胶接完成后进行内蒙皮凸缘边偏差检测，然后在铣夹上进行适当的姿态调整，最后进行数控铣边。

技术领域

本申请属于飞机复合材料部件制造领域，尤其涉及一种铣切夹具。

背景技术

在航空航天制造技术领域，现代飞行器小翼面部件（鸭翼、垂尾、方向舵、内侧副翼、外侧副翼、襟翼、方向舵等）、舱门类部件（前起落架、主起落架等）多采用树脂基复合材料制造，复合材料部件热成型过程中易发生胶接变形，胶接件成型后不能采用以往金属件打磨、校形等方式进行补偿和外形修正，导致其胶接部件制造误差较大。如果胶接部件在后续边缘外形铣切工艺中的铣切夹具设计及定位方式不合理，将直接影响交点接头的安装及产品的外形精度，甚至导致部件报废。

复合材料护板类部件，以下简称“复材护板”。传统的边缘铣切方法为：一种是外蒙皮零件成型后按模具边缘切割线手工铣切；一种是外蒙皮带工艺余量耳片在零件成型后制工艺定位孔，再到数控进行零件边缘铣切；一种是外蒙皮带工艺余量耳片在零件成型后制工艺定位孔，胶接部件到装配型架采用耳片工艺孔定位，装配型架设置外形切割线卡板，在产品下架前采用手工修切的方式进行边缘铣切。由于护板夹芯定位和铺叠内蒙皮的误差大，再加上热工艺胶接变形，导致护板胶接件内蒙皮凸缘面与理论位置偏移较大。同时，胶接件内型面凸缘面又是装配接头安装的配合面，接头干涉打磨或不规则间隙加垫导致装配协调及安装精度低，护板转动交点及部件外形控制可靠性差，产品质量差。因此，护板部件边缘铣切定位基准的选取和定义就尤为重要，其合理性将会直接影响部件最终状态和产品质量。

现有专利如专利申请号为200820099307.1，名称为《一种车门内蒙皮焊接总成加强件的定位装置》的实用新型专利，其技术方案为：本实用新型涉及一种车门内蒙皮焊接总成加强件的定位装置,包括支架、两个定位销安装孔、平衡块,两个定位销和手柄。所述支架呈天平型,所述两个定位销安装孔分布在支架两端,所述平衡块设置在支架中间,与两个定位销安装孔呈一字型排列,所述两个定位销连接两个定位销安装孔,所述手柄焊在支架上。虽然上述专利对于定位装置进行了相应的改进，但是仍然没有解决护板部件边缘铣切效果不佳的问题。

发明内容

为克服现有技术中存在的复材护板制造过程中外形超差、交点接头安装误差大的问题，现提出一种能够有效减少复合材料夹芯定位、内蒙皮铺叠及胶接变形等误差对护板装配定位、交点接头安装协调及部件终状态外形质量造成影响的铣切夹具。

为实现上述技术效果，本申请的技术方案如下：

一种铣切夹具，包括起支撑作用的铣切夹具主体、与复合材料护板部件的理论型面一致的工装型面、滑块台和滑块，所述滑块台安装在铣切夹具主体上，所述滑块台与滑块形成棱柱接触直线进给配合，所述滑块接触复材护板的一端外形面与护板凸缘理论外形面保持一致。

进一步地，所述滑块上端设置有便于前后推动滑块的推块。

进一步地，所述夹具主体的周围设置有对刀点。

进一步地，铣切夹具主体的底部设置有用于将复材护板吸附在铣切夹具上的真空吸盘。

进一步地，滑块在滑块台上设计有协调钻制的定位销孔。

进一步地，滑块在滑块台上设计有用于检测位置的检测销。

本申请的有益效果如下：