[实用新型]一种基于EPS的汽车操纵稳定性装置

说明书

本实用新型提出了一种基于EPS的汽车操纵稳定性装置，包括汽车操纵稳定性装置本体与防护盒，所述汽车操纵稳定性装置本体设置在防护盒的内部，所述防护盒的内部安装有敞口卡位块，所述汽车操纵稳定性装置本体上安装有弹性块且弹性块卡接在敞口卡位块内。本实用新型提出了一种基于EPS的汽车操纵稳定性装置，有效解决了汽车在颠簸路段，汽车操纵稳定性装置与汽车内部元件发生碰撞，对汽车操纵稳定性装置起到了一定的保护作用。

技术领域

本实用新型涉及EPS的汽车操纵稳定性装置技术领域，尤其涉及一种基于EPS的汽车操纵稳定性装置。

背景技术

EPS即电动助力转向系统，该系统主要是由转向传感装置、车速传感器、助力机械装置、提供转向助力电机及微电脑控制单元组成，驾驶员在操纵方向盘进行转向时，转矩传感器检测到转向盘的转向以及转矩的大小，将电压信号输送到电子控制单元，电子控制单元根据转矩传感器检测到的转距电压信号、转动方向和车速信号等，向电动机控制器发出指令，使电动机输出相应大小和方向的转向助力转矩，从而产生辅助动力，汽车不转向时，电子控制单元不向电动机控制器发出指令，电动机不工作，汽车操纵稳定性装置主要用于接收EPS发送的信号，并对车辆行驶时的状态进行掌控，起到稳定性的作用，为人们的安全起到一定的保障。

现有的汽车操纵稳定性装置在使用时具有一定的弊端，汽车在行驶时较为颠簸的路段会导致汽车内部元件与汽车操纵稳定性装置发送碰撞，易导致汽车操纵稳定性装置受到损坏。

实用新型内容

基于背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出了一种基于EPS的汽车操纵稳定性装置。

本实用新型提出的一种基于EPS的汽车操纵稳定性装置，包括汽车操纵稳定性装置本体与防护盒，所述汽车操纵稳定性装置本体设置在防护盒的内部，所述防护盒的内部安装有敞口卡位块，所述汽车操纵稳定性装置本体上安装有弹性块且弹性块卡接在敞口卡位块内。

优选的，还包括顶板，所述顶板设置在防护盒上，所述顶板上固定连接有插接在防护盒上的连接杆，所述防护盒上设置有可对连接杆压紧的螺栓。

优选的，所述顶板靠近汽车操纵稳定性装置本体一侧上安装有与汽车操纵稳定性装置本体相抵紧的抵紧机构。

优选的，所述抵紧机构包括第一橡胶垫，所述第一橡胶垫固定连接在顶板上，所述第一橡胶垫上固定连接有若干个弹性件，若干个所述弹性件上固定连接有与汽车操纵稳定性装置本体相抵紧的第二橡胶垫。

优选的，所述防护盒上安装有散热风扇。

优选的，所述防护盒上开设有若干个排线孔。

本实用新型具有如下有益效果：将汽车操纵稳定性装置上的弹性块卡接到敞口卡位块内，使得汽车操纵稳定性装置安装到防护盒内，然后通过顶板对防护盒进行密封，可以在汽车操纵稳定性装置外周形成保护罩，防止汽车行驶至颠簸路段，汽车内部元件与汽车操纵稳定性装置碰撞，对汽车操纵稳定性装置起到了一定的保护作用，防止其受到损坏；通过防护盒上开设的排线孔可以对汽车操纵稳定性装置上线路进行排布，防止汽车操纵稳定性装置上线路出现错乱的问题，也便于人们对其进行检修；通过防护盒上安装的散热风扇可以对汽车操纵稳定性装置起到散热的作用，防止汽车操纵稳定性装置使用时间过长，热量在内部堆积，可以提高汽车操纵稳定性装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种基于EPS的汽车操纵稳定性装置中投影仪主体与风扇的组合整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种基于EPS的汽车操纵稳定性装置的局部结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种基于EPS的汽车操纵稳定性装置中抵紧机构的结构示意图。

具体实施方式