[实用新型]用于遮挡方向盘罩体与机动车内饰部件之间的空隙的遮挡装置

权利要求书

1.一种用于遮挡方向盘罩体(200)与机动车内饰部件之间的空隙的遮挡装置，其中，所述方向盘罩体(200)承载能够旋转的方向盘(300)，所述方向盘罩体(200)至少部分地从所述内饰部件外伸，所述方向盘罩体(200)相对于所述内饰部件能够绕位于所述内饰部件下方的第一枢转点(P1)枢转并且能够相对于所述内饰部件沿着所述方向盘罩体(200)的长度方向直线移动，其特征在于，所述遮挡装置包括：

遮挡罩(510)，所述遮挡罩(510)从上方和/或至少部分地从侧方覆盖所述方向盘罩体(200)与所述内饰部件之间的空隙(400)；以及

在所述遮挡罩(510)与所述方向盘罩体(200)之间作用的支架装置，所述支架装置在所述方向盘罩体(200)直线移动时保持不动，并且所述支架装置限定一与所述第一枢转点(P1)不同的第二枢转点(P2)，在所述方向盘罩体(200)枢转时，所述支架装置连同所述遮挡罩(510)绕所述第二枢转点(P2)枢转。

2.根据权利要求1所述的遮挡装置，其特征在于，所述方向盘(300)与一转向柱内管(530)操作性连接，并且在所述转向柱内管(540)上套设有一转向柱外管(540)，所述方向盘罩体(200)与所述转向柱外管(540)固定相连，所述转向柱内管(530)的中心轴线与所述方向盘罩体(200)的长度方向平行。

3.根据权利要求1或2所述的遮挡装置，其特征在于，所述支架装置包括在所述遮挡罩(510)与所述转向柱内管(530)之间设置的连接支架(560)，所述连接支架(560)在所述方向盘罩体(200)直线移动时保持不动。

4.根据权利要求3所述的遮挡装置，其特征在于，所述支架装置还包括辅助支架(550)，所述辅助支架(550)的第一端部(550b)限定所述第二枢转点(P2)并且相反的第二端部(550b)与所述遮挡罩(510)相连。

5.根据权利要求4所述的遮挡装置，其特征在于，所述方向盘罩体(200)包括开口(580)，所述连接支架(560)穿过所述开口(580)，并且所述开口(580)的尺寸大于所述方向盘罩体(200)的枢转幅度和/或直线移动幅度。

6.根据权利要求5所述的遮挡装置，其特征在于，所述连接支架(560)的第一端部(560a)与所述转向柱内管(530)连接，并且该第一端部(560a)不随所述转向柱内管(530)绕其中心轴线的旋转而旋转，所述连接支架(560)的相反的第二端部(560b)与所述遮挡罩(510)相连。

7.根据权利要求6所述的遮挡装置，其特征在于，所述连接支架(560)的第二端部(560b)和所述辅助支架(550)的第二端部(550b)与所述遮挡罩(510)能够拆卸地相连。

8.根据权利要求7所述的遮挡装置，其特征在于，所述第二枢转点(P2)位于所述空隙(400)所在的区域。

9.根据权利要求8所述的遮挡装置，其特征在于，所述内饰部件是机动车驾驶舱内的仪表板(100)。

10.根据权利要求9所述的遮挡装置，其特征在于，所述遮挡罩(510)以不受所述方向盘罩体(200)的枢转和/或直线移动影响的方式保持覆盖所述空隙(400)。

11.根据权利要求1或2所述的遮挡装置，其特征在于，所述遮挡罩(510)是硬质遮挡罩。