[实用新型]一种卧式车床中心架有效
| 申请号: | 202120923661.7 | 申请日: | 2021-04-29 |
| 公开(公告)号: | CN215546718U | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
| 发明(设计)人: | 吴日军 | 申请(专利权)人: | 苏州康华机械有限公司 |
| 主分类号: | B23Q1/76 | 分类号: | B23Q1/76 |
| 代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 李敏 |
| 地址: | 215562 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 卧式 车床 中心 | ||
本实用新型提供一种卧式车床中心架,包括上架、下架和底座,上架底端活动连接有下架,下架底端固定连接有底座,上架两侧分别活动连接有固定杆,固定杆下端活动连接有轮栓,轮栓中部固定连接有固定轮,固定轮表面上开设有轮槽,上架一端底面固定连接有上卡垫,下架一端顶面固定连接有下卡垫,且下架另一端固定连接有转轴,上卡垫与下卡垫之间活动连接有活动卡栓,底座上表面中部固定连接有支撑座,支撑座内部套接有支撑杆。该种卧式车床中心架结构稳定,在实际使用时,固定杆上通过固定轮的转动,与工件之间滚动接触,使得中心架能适应多种类型的工件,可以在工件移动过程中,防止固定杆不受损坏,节约企业的维修成本。
技术领域
本实用新型涉及中心架技术领域,尤其涉及一种卧式车床中心架。
背景技术
目前,在车床上加工中径向支承旋转工件时所需的辅助装置,用于固定工件,使得工件达到精确位置,在加工时,中心架与工件无相对轴向移动。
现有的卧式车床中心架在实际使用时,中心架上通过使用滚柱或滑动块与工件表面直接接触,导致摩擦力矩增大大,易发热,造成损害,增加企业的维修成本,并且中心架承载工件重量偏小,无法适应大重量工件,同时工件高度难以调节,无法适应大小不同的工件,造成工作效率低下。
因此,需要在现有卧式车床中心架的基础上进行升级和改造,以克服现有问题和不足。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种卧式车床中心架,以解决现有技术中存在的缺点。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种卧式车床中心架,包括上架、下架和底座,所述上架底端活动连接有下架,所述下架底端固定连接有底座,所述上架两侧分别活动连接有固定杆,所述固定杆下端活动连接有轮栓,所述轮栓中部固定连接有固定轮,所述固定轮表面上开设有轮槽,所述上架一端底面固定连接有上卡垫,所述下架一端顶面固定连接有下卡垫,且下架另一端固定连接有转轴,所述上卡垫与下卡垫之间活动连接有活动卡栓,所述底座上表面中部固定连接有支撑座,所述支撑座内部套接有支撑杆,所述支撑杆的下端均匀开设有固定槽孔,所述支撑杆顶端固定连接有支撑板,所述支撑板上表面的左右两侧均固定连接有托板。
优选的,所述固定杆均贯穿于上架的顶部,且上架两侧的固定杆的下端延长后相交角度为140°。
优选的,所述轮栓同时贯穿于固定轮和固定杆,且轮栓贯穿于固定轮的轴心处。
优选的,所述活动卡栓同时贯穿于上卡垫和下卡垫,且上卡垫与下卡垫均为弹性橡胶材质。
优选的,所述上架远离上卡垫的一端套接在转轴上。
优选的,所述支撑杆贯穿支撑座的顶部,且支撑杆固定连接在支撑板底部的中心处。
优选的,所述支撑座一侧壁贯穿设置有小孔,且该小孔数量和孔径与固定槽孔的数量与孔径相同,并且该小孔与固定槽孔相连通,同时该小孔内穿插设置有固定栓。
有益效果:
(1)该种卧式车床中心架通过结构的改进,使本装置在实际使用时,固定杆上通过固定轮的转动,与工件之间滚动接触,使得中心架能适应多种类型的工件,可以在工件移动过程中,防止固定杆不受损坏,节约企业的维修成本,并且设置了支撑座和支撑杆,能适应不同高度的工件,不仅增大了中心架的适用范围,也提高了中心架的承载力,实用性强。
(2)该种卧式车床中心架之优点在于:固定杆上的固定轮在与工件表面紧密贴合时,即能将工件稳定的固定在中心架上,也能兼顾工件在移动过程中,防止固定杆与工件表面相互摩擦而损坏固定杆和工件,能有效的降低企业维修成本,减少工件发热和噪音,且固定轮上的轮槽能更好的适应管类工件,轮槽表面能与管类工件表面紧密贴合,防止管类工件滑脱,有效的增大了中心架的适用范围,实用性强。
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