[实用新型]一种新型安全可调节的汽车用离合器

权利要求书

1.一种新型安全可调节的汽车用离合器，包括安装底座（1）、更换机构（7）、调节机构（8）和变速箱输入轴（11），其特征在于：所述安装底座（1）一侧安装有飞轮（2），所述飞轮（2）两侧均安装有第一固定螺栓（3），所述第一固定螺栓（3）一侧安装有外壳（4），所述外壳（4）内侧贯穿有从动轴（5），所述从动轴（5）两侧均安装有滑动机构（6），所述更换机构（7）安装在从动轴（5）一侧，所述调节机构（8）安装在从动轴（5）外部一侧，所述调节机构（8）一侧安装有离合器踏板（9），所述离合器踏板（9）一侧安装有防滑机构（10），所述变速箱输入轴（11）安装在从动轴（5）一侧，所述变速箱输入轴（11）外部套设有固定机构（12）。

2.根据权利要求1所述的一种新型安全可调节的汽车用离合器，其特征在于：所述滑动机构（6）包括滑槽（601）、滑块（602）和压板（603），所述滑槽（601）均开设在从动轴（5）外壁两侧，所述滑槽（601）内侧安装有与之相匹配的滑块（602），所述滑块（602）外侧焊接有压板（603）。

3.根据权利要求1所述的一种新型安全可调节的汽车用离合器，其特征在于：所述更换机构（7）包括第一连接块（701）、第一卡槽（702）、第一卡块（703）和摩擦盘（704），所述第一连接块（701）焊接在从动轴（5）一侧，所述第一连接块（701）一侧开设有第一卡槽（702），所述第一卡槽（702）内侧安装有与之相匹配的第一卡块（703），所述第一卡块（703）一侧焊接有摩擦盘（704）。

4.根据权利要求1所述的一种新型安全可调节的汽车用离合器，其特征在于：所述调节机构（8）包括固定套（801）、升降套（802）、限位杆（803）、限位孔（804）、支撑杆（805）、第二连接块（806）、第二卡槽（807）和第二卡块（808），所述固定套（801）套设在从动轴（5）外部，所述固定套（801）一侧安装有升降套（802），所述升降套（802）一侧贯穿有限位杆（803），所述限位杆（803）外侧套设有限位孔（804），所述限位孔（804）开设在支撑杆（805）一侧，所述升降套（802）与支撑杆（805）相匹配，所述支撑杆（805）一侧焊接有第二连接块（806），所述第二连接块（806）一侧开设有第二卡槽（807），所述第二卡槽（807）内侧安装有与之相匹配的第二卡块（808）。

5.根据权利要求4所述的一种新型安全可调节的汽车用离合器，其特征在于：所述第二卡槽（807）与第二卡块（808）相匹配，第二卡槽（807）与第二卡块（808）可以对离合器踏板（9）进行拆卸。

6.根据权利要求1所述的一种新型安全可调节的汽车用离合器，其特征在于：所述防滑机构（10）包括活动块（1001）、活动钩（1002）和防滑垫（1003），所述活动块（1001）均焊接在离合器踏板（9）外壁两侧，所述活动块（1001）内侧安装有与之相匹配的活动钩（1002），所述活动钩（1002）一侧安装有防滑垫（1003）。

7.根据权利要求1所述的一种新型安全可调节的汽车用离合器，其特征在于：所述固定机构（12）包括螺纹轴（1201）、卡箍（1202）和第二固定螺栓（1203），所述螺纹轴（1201）安装在变速箱输入轴（11）上方，所述螺纹轴（1201）两侧均安装有卡箍（1202），所述卡箍（1202）一侧贯穿有第二固定螺栓（1203）。