[实用新型]轮胎快速充气装置

说明书

本实用新型公开了一种轮胎快速充气装置。包括机壳(1)设置在所述机壳(1)中的电动气泵(2)、储气筒(3)和减压阀(4)，所述气泵(2)的出气口与储气筒(3)连接，所述储气筒(3)的出口连接有减压阀(4)，所述减压阀(4)的出口连接有延伸至机壳(1)外的充气管(5)。本实用新型通过电动气泵预先给储气筒充压，储气筒可存储较高压力和较多的空气，采用本实用新型进行轮胎充气时，充气管连接在轮胎气嘴上，储气筒中的高压气体经减压阀减压后再通过充气管进入轮胎中，这样可以实现大流量快速充气，从而提高车辆的使用效率。

技术领域

本实用新型属于车用充气的技术领域，具体涉及一种轮胎快速充气装置。

背景技术

随着社会经济的发展，机动车使用普遍化，由于机动车在行驶途中，经常会遇到轮胎被尖锐物刺破等导致轮胎漏气的情形，如气压不足，驾驶时容易出现安全事故。因此必须用充气泵对轮胎进行充气到要求气压后方可继续行走。目前常见的充气泵有手动充气泵或电动充气泵，但是，为保证便携性，这两种充气泵的充气流量普遍较小，充气速度比较慢，影响车辆的使用效率。

实用新型内容

为解决上述技术问题中的至少之一，本实用新型提出一种轮胎快速充气装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

提供一种轮胎快速充气装置，包括机壳设置在所述机壳中的电动气泵、储气筒和减压阀，所述气泵的出气口与储气筒连接，所述储气筒的出口连接有减压阀，所述减压阀的出口连接有延伸至机壳外的充气管。

作为进一步的改进，所述所述气泵的出气口与储气筒之间设置有单向阀。

作为进一步的改进，还包括控制器以及设置在机壳中充气控制阀，所述充气管的出口端设置有充气压力传感器，所述充气控制阀设置在减压阀与充气管之间，所述压力传感器检测充气管出口的气压并将气压信号发送给所述控制器，所述所述控制器接收气压信号并发出开关信号给所述充气控制阀。

作为进一步的改进，还包括与电动气泵、控制器、充气控制阀供电连接的蓄电池。

作为进一步的改进，还包括储气筒压力传感器，所述储气筒压力传感器检测储气筒的气压并将气压信号发送给所述控制器，所述所述控制器接收气压信号并发出开关信号给所述电动气泵2。

作为进一步的改进，还包括设置有所述机壳外面的显示屏，所述显示屏与控制器连接。

作为进一步的改进，还包括设置有所述机壳外面的设置按键，所述设置按键与控制器连接。

本实用新型提供的轮胎快速充气装置，包括机壳设置在所述机壳中的电动气泵、储气筒和减压阀，所述气泵的出气口与储气筒连接，所述储气筒的出口连接有减压阀，所述减压阀的出口连接有延伸至机壳外的充气管。本实用新型通过电动气泵预先给储气筒充压，储气筒可存储较高压力和较多的空气，采用本实用新型进行轮胎充气时，充气管连接在轮胎气嘴上，储气筒中的高压气体经减压阀减压后再通过充气管进入轮胎中，这样可以实现大流量快速充气，从而提高车辆的使用效率

附图说明

利用附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。

图1是轮胎快速充气装置的结构示意图。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的描述，需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。