[实用新型]球头拉杆总成

说明书

本实用新型提供了一种球头拉杆总成，其包括壳体，壳体的内部设有球头座，球头座的内部嵌设有球头，球头的顶端设有球销，球销的底部和壳体顶端的边侧设有防尘罩，防尘罩一侧的顶部开设有通孔，通孔的内部嵌设有泄压机构，球头座的正下方设有缓冲座，缓冲座设置在壳体的内部，缓冲座的底端设有压缩弹簧，压缩弹簧的底端固定连接有端盖。本实用新型通过缓冲座和压缩弹簧，能够降低球头在工作时对端盖的冲击力，压缩弹簧不仅起到减震作用，还能使球头与球头座之间的接触良好，防止球头与球头座之间产生较大缝隙，延长球头与球头座的使用寿命，较为经济环保，通过设有防护盖，进一步对端盖起到防护作用，使用过程较为安全可靠。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，特别涉及一种球头拉杆总成。

背景技术

汽车转向拉杆总成用于连接汽车前轮转向节和转向齿轮，使方向盘转动时，前轮由一边摆向另一边，它作为汽车不可或缺的一个重要部件，通常由球销、球座、壳体等组成。

拉杆总成在长时间工作后，球头与球头座之间容易产生空隙，且总成工作产生的力直接冲击端盖，容易造成端盖脱落，影响总成使用的安全性，总成上设有的防尘罩，密封性较好，防尘罩内气体无法排出，影响防尘罩的安全，总成工作一段时间后，需要加入润滑油降低总成的磨损，现有的总成添加润滑油较为麻烦。

发明内容

本实用新型的目的是在于提供一种球头拉杆总成，以解决上述背景技术中提出的拉杆总成在长时间工作后，球头与球头座之间容易产生空隙，且总成工作产生的力直接冲击端盖，容易造成端盖脱落，影响总成使用的安全性，总成上设有的防尘罩，密封性较好，防尘罩内气体无法排出，影响防尘罩的安全，总成工作一段时间后，需要加入润滑油降低总成的磨损，现有的总成添加润滑油较为麻烦的问题。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种球头拉杆总成，包括壳体，所述壳体的内部设有球头座，所述球头座的内部嵌设有球头，所述球头的顶端设有球销，所述球销的底部和所述壳体顶端的边侧设有防尘罩，所述防尘罩一侧的顶部开设有通孔，所述通孔的内部嵌设有泄压机构，所述球头座的正下方设有缓冲座，所述缓冲座设置在所述壳体的内部，所述缓冲座的底端设有压缩弹簧，所述压缩弹簧的底端固定连接有端盖，所述端盖设置在所述壳体底端的中心位置处，所述端盖的外部罩设有防护盖，所述防护盖与所述壳体底端边侧的凸台螺纹连接，所述端盖的中心位置处开设有导油孔，所述导油孔的内部螺纹连接有孔柱。

在上述的球头拉杆总成中，所述泄压机构包括泄压管，所述泄压管插接在所述通孔的内部，所述泄压管的一端螺纹连接有卡环，所述卡环内部的一端固定设有活性炭过滤网。

在上述的球头拉杆总成中，所述端盖底端的中心位置处开设有凹槽，所述凹槽的直径大于所述导油孔的直径。

在上述的球头拉杆总成中，所述孔柱呈T形状，所述孔柱的一端固定设有海绵柱。

在上述的球头拉杆总成中，所述防护盖的内部设有端盖槽，所述防护盖的表面刻设有防滑纹。

在上述的球头拉杆总成中，所述缓冲座的中心位置处开设有对应所述导油孔的注油孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本球头拉杆总成，通过缓冲座和压缩弹簧，能够降低球头在工作时对端盖的冲击力，压缩弹簧不仅起到减震作用，还能使球头与球头座之间的接触良好，防止球头与球头座之间产生较大缝隙，延长球头与球头座的使用寿命，较为经济环保，通过防护盖，进一步对端盖起到防护作用，使用过程较为安全可靠。

2.本球头拉杆总成，通过泄压管和卡环，方便安装和拆卸防尘罩上的泄压机构，省时省力，防止因压力大导致防尘罩的损坏，通过活性炭过滤网，能够过滤外界的灰尘等，起到较好的防尘目的，通过导油孔，用于导送润滑油，降低球头与球头座之间的摩擦力，减小球头的磨损，通过孔柱闭合导油孔，易于操作。

附图说明