[实用新型]一种汽车转向器控制器壳体组件

说明书

本实用新型属于汽车领域，具体的说是一种汽车转向器控制器壳体组件，包括壳体、密封盖和夹持结构；所述壳体的顶面中部固接安装口，所述安装口的内圈均匀安装多个弧形夹板，所述安装口的内部中部开设固定滑槽，所述固定滑槽的内部滑动安装推块，所述推块与弧形夹板的弧形凸面固接，所述推块的两侧均开设通孔，所述固定滑槽的顶面与底面均开设直槽，所述直槽贯穿固定滑槽的顶壁，所述直槽的底面开设夹槽，所述直槽的内部滑动安装长螺栓，所述长螺栓的底部凸块与夹槽的内壁滑动配合，所述长螺栓的顶端螺纹安装螺母；便于工作人员调节弧形夹板的夹持尺寸，用来夹持不同规格的转向轴，继而提高了控制器的使用普遍性。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体是一种汽车转向器控制器壳体组件。

背景技术

汽车转向器是汽车转向系中最重要的部件，主要作用是增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。

现有的控制器只能对固定规格的转向轴进行夹持，无法为不同规格的转向轴进行夹持，降低了控制器的使用普遍性和通用性；因此，针对上述问题提出一种汽车转向器控制器壳体组件。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，现有的控制器只能对固定规格的转向轴进行夹持，无法为不同规格的转向轴进行夹持，降低了控制器的使用普遍性和通用性的问题，本实用新型提出一种汽车转向器控制器壳体组件。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种汽车转向器控制器壳体组件，包括壳体、密封盖和夹持结构；所述壳体的顶面中部安装夹持结构，所述壳体的外圈与密封盖的外圈均开设多个组装孔，所述组装孔的内圈安装螺栓；

所述夹持结构包括安装口和弧形夹板；所述壳体的顶面中部固接安装口，所述安装口的内圈贯穿壳体的顶壁，所述安装口的内圈均匀安装多个弧形夹板；实现了对转向轴的固定夹持。

优选的，所述安装口的内部中部开设固定滑槽，所述固定滑槽的内部滑动安装推块，所述推块与弧形夹板的弧形凸面固接，所述推块的两侧均开设通孔，所述固定滑槽的顶面与底面均开设直槽，所述直槽贯穿固定滑槽的顶壁，所述直槽的底面开设夹槽，所述直槽的内部滑动安装长螺栓，所述长螺栓的底部凸块与夹槽的内壁滑动配合，所述长螺栓的外圈套在通孔的内圈，所述长螺栓的顶端螺纹安装螺母；便于工作人员调节弧形夹板的夹持尺寸，用来夹持不同规格的转向轴，继而提高了控制器的使用普遍性。

优选的，所述弧形夹板的弧形凸面固接加强板，所述加强板的底面与安装口的内部顶面滑动配合，所述加强板的两侧均开设圆孔，所述长螺栓的外圈套在圆孔的内圈，所述螺母位于加强板的顶部；增强了弧形夹板与安装口的连接支撑强度。

优选的，所述安装口的外圈顶部开设螺纹，所述安装口的外圈底部开设第一密封槽，所述第一密封槽的内部粘接第一密封环，所述壳体的开口内圈开设第二密封槽，所述第二密封槽的内部粘接第二密封环；提高了控制器的防水防尘的程度。

优选的，所述壳体的两侧中部开设输出口，所述输出口的外圈开设第三密封槽，所述第三密封槽的内部粘接第三密封环；进一步提高了控制器的防水防尘的程度。

优选的，所述壳体的顶面开设多个定位孔；便于工作人员准确便捷的组装控制器。

本实用新型的有益之处在于：

1.通过安装口安装转向轴，弧形夹板夹持转向轴，弧形夹板带动推块在固定滑槽内滑动，带动长螺栓沿着直槽滑动，使用螺母将长螺栓拧紧固定，便于工作人员调节弧形夹板的夹持尺寸，用来夹持不同规格的转向轴，提高了控制器的使用普遍性；

2.通过第一密封环对安装口进行密封，第二密封环对壳体与密封盖之间进行密封，第三密封环对输出口进行密封，进一步提高了控制器的防水防尘的程度。

附图说明