[实用新型]自适应偏载式自卸车液压缸

说明书

本实用新型公开了一种自适应偏载式自卸车液压缸，包括缸筒，缸筒内安装有活塞杆，缸筒外套装轴套，轴套上固定设有两左右对称的铰接轴，轴套与缸筒之间设有偏载适应间隙；缸筒上位于轴套靠近活塞杆的端部的一侧固定设有止退环，缸筒外套装有位于轴套和止退环之间的止退弹性垫圈；缸筒上位于轴套远离活塞杆的端部的一侧固定设有支撑套；轴套远离活塞杆端部的一端设有两左右对称的偏载扣合弧槽，轴套上位于两偏载扣合弧槽之间设有两前后对称的弧形导向凸起，支撑套上设有与两弧形导向凸起分别对应的弧形导向槽、以及与两偏载扣合弧槽分别对应的扣合避让缺口。本实用新型能自动适应偏载，大幅减少缸内结构的偏载受力，利于保证正常使用。

技术领域

本实用新型涉及一种自卸车液压缸，尤其涉及一种自适应偏载式自卸车液压缸。

背景技术

自卸车液压缸主要用于对自卸车上铰接安装的车斗进行直顶举升，其主要结构包括缸筒，缸筒上设置轴套，轴套上对称焊接两个铰接轴，缸筒内安装活塞和活塞杆等，其中铰接轴和活塞杆的端部，分别与底盘和车斗形成铰接连接。实际使用时，受车斗负重不均匀、铰接连接偏移等影响，自卸车液压缸举升常出现偏载的情况。偏载具体体现为，车斗整体重心偏移到自卸车液压缸的推力方向侧方，车斗重力施加给自卸车液压缸一个偏载力矩。该偏载力矩会通过活塞杆大幅作用于缸内的活塞和导向环等结构，由此容易造成缸内关键部件变形甚至损坏，降低自卸车液压缸的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能自动适应偏载，大幅减少缸内结构的偏载受力，利于保证正常使用的自适应偏载式自卸车液压缸。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：自适应偏载式自卸车液压缸，包括缸筒，所述缸筒内安装有活塞杆，所述缸筒外套装有轴套，所述轴套上固定设有两左右对称设置的铰接轴，所述轴套与所述缸筒之间设有偏载适应间隙；所述缸筒上位于所述轴套靠近所述活塞杆的端部的一侧固定设有止退环，所述缸筒外套装有位于所述轴套和所述止退环之间的止退弹性垫圈；所述缸筒上位于所述轴套远离所述活塞杆的端部的一侧固定设有支撑套；所述轴套远离所述活塞杆端部的一端设有两左右对称设置的偏载扣合弧槽，所述轴套上位于两所述偏载扣合弧槽之间设有两前后对称设置的弧形导向凸起，所述支撑套上设有与两所述弧形导向凸起分别对应的弧形导向槽、以及与两所述偏载扣合弧槽分别对应的扣合避让缺口。

作为优选的技术方案，所述缸筒上位于所述支撑套远离所述活塞杆的端部的一侧一体设有支撑限位凸起。

作为优选的技术方案，所述支撑套位于所述扣合避让缺口和所述弧形导向槽处的内壁上设有支撑适应槽。

由于采用了上述技术方案，自适应偏载式自卸车液压缸，包括缸筒，所述缸筒内安装有活塞杆，所述缸筒外套装有轴套，所述轴套上固定设有两左右对称设置的铰接轴，所述轴套与所述缸筒之间设有偏载适应间隙；所述缸筒上位于所述轴套靠近所述活塞杆的端部的一侧固定设有止退环，所述缸筒外套装有位于所述轴套和所述止退环之间的止退弹性垫圈；所述缸筒上位于所述轴套远离所述活塞杆的端部的一侧固定设有支撑套；所述轴套远离所述活塞杆端部的一端设有两左右对称设置的偏载扣合弧槽，所述轴套上位于两所述偏载扣合弧槽之间设有两前后对称设置的弧形导向凸起，所述支撑套上设有与两所述弧形导向凸起分别对应的弧形导向槽、以及与两所述偏载扣合弧槽分别对应的扣合避让缺口。本实用新型所述偏载适应间隙的设置，使得所述缸筒可相对于所述轴套产生左右方向的偏转。当出现偏载时，偏载力矩使得所述缸筒向车斗偏移的重心方向发生偏转，车斗重心容易回到推力方向上，形成自动适应偏载，大幅减少缸内结构的偏载受力，利于保证正常使用。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是图1的A-A结构放大示意图；

图3是图2偏转后的状态示意图。