[实用新型]一种带锥面密封的螺帽

说明书

本实用新型公开了一种带锥面密封的螺帽，属于发动机技术领域，解决了压力接头内孔敞开漏油的问题。该螺帽包括螺帽本体，所述螺帽本体开设有与压力接头的一端相适配的螺纹孔，所述螺纹孔的底部设有用于密封压力接头内孔的锥形体，所述的锥形体位于螺纹孔中心线上。本实用新型的一种带锥面密封的螺帽，防止发动机主油道内残余的机油流出来造成污染，具有使用方便、实用性强的特点。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，更具体地说,它涉及一种带锥面密封的螺帽。

背景技术

在发动机开发试验过程中，需要测量发动机主油道的机油压力，测量方法为：把压力接头的一端拧进发动机主油道的螺纹孔内，另一端与连接管连接，并在连接处用压套压紧，连接管的另一端再与测试设备连接，这样就可以对发动机主油道的机油压力进行测量。

发动机试验结束后，拆除压紧套和连接管，但压力接头不拆除,由于发动机主油道内有残余的机油，会通过压力接头敞开的内孔流出来，对发动机外表面和台架、托盘造成污染。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种带锥面密封的螺帽，防止发动机主油道内残余的机油流出来造成污染，具有使用方便、实用性强的特点。

本实用新型采用的技术方案是：一种带锥面密封的螺帽，包括螺帽本体，所述螺帽本体开设有与压力接头的一端相适配的螺纹孔，所述螺纹孔的底部设有用于密封压力接头内孔的锥形体，所述的锥形体位于螺纹孔中心线上。

作为进一步地改进，所述的螺帽本体为T形结构，所述的螺帽本体上部外围上设有用于防滑的网纹滚花。

进一步地，所述的螺帽本体高度为20～25mm，最宽位置的直径为φ25～φ30mm。

进一步地，所述的螺帽本体下部设有径向布置的螺钉。

进一步地，所述螺帽本体的最大直径段与最小直径段之间为圆弧过渡。

有益效果

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

实用新型的一种带锥面密封的螺帽，通过扭紧螺帽本体，使螺帽本体和压力接头连接在一起，螺帽本体的锥形体插接在压力接头的内孔中，在第二外螺纹和螺纹孔的的纵向力作用下，锥形体的锥形面会对压力接头的右端内孔保持密封状态，防止发动机主油道内残余的机油流出来，对发动机外表面和台架、托盘造成污染，在的具有使用方便、适用范围广的特点。

附图说明

图1为本实用新型的实际应用结构示意图；

图2为本实用新型的主视结构示意图；

图3为图2中B处的结构放大示意图。

其中：1-压力接头、2-螺帽本体、3-锥形体、4-第一外螺纹、5-连接件、6-螺纹孔、7-螺钉、8-第二外螺纹、9-网纹滚花。

具体实施方式

下面结合附图中的具体实施例对本实用新型做进一步的说明。

参阅图1-3所示，本实用新型的一种带锥面密封的螺帽，包括螺帽本体2，螺帽本体2开设有与压力接头1的一端相适配的螺纹孔6，螺纹孔6的底部设有用于密封压力接头1内孔的锥形体3，锥形体3位于螺纹孔6中心线上，发动机试验结束后，拆除压紧套和连接管，之后通过扭紧螺帽本体2，使螺帽本体2和压力接头1连接在一起，螺帽本体2的锥形体3插接在压力接头1的内孔中，在第二外螺纹8和螺纹孔6的的纵向力作用下，锥形体2的锥形面会对压力接头1的右端内孔保持密封状态，防止发动机主油道内残余的机油流出来，对发动机外表面和台架、托盘造成污染。

具体的，螺帽本体2为T形结构，螺帽本体2上部外围上设有用于防滑的网纹滚花9，便于操作人员用手就可以将螺帽本体2扭紧在压力接头1上，方便快捷。