[实用新型]一种浮吊螺杆跑合工装

说明书

本实用新型公开一种浮吊螺杆跑合工装，包括设于钢板上的配重箱，配重箱底部左右两侧通过枕木各连接有1个导向水平轮，导向槽钢设于配重板两侧的钢板上，导向水平轮与导向槽钢的开口槽相适配，配重箱上方设有压配重，配重箱经过吊耳与螺杆相连接，变幅机构安装于变幅机构临时安装平台上，变幅机构与螺杆相适配，配重箱两侧各设有1个防倾配重，螺杆下方设有防磕头平台，防磕头平台上设有木跳板，跑合过程中螺杆受力均匀，方向一致且连续，螺杆外伸时受压力，收缩时受拉力，往复一个行程可实现螺杆梯形齿牙双面受力，齿牙双面都得到磨合，地面作业，施工流程安全简单，施工及检测人员工作强度低，工装结构简单巧妙，材料成本低廉。

技术领域

本实用新型涉及港口机械与海洋工程浮吊装置研究技术领域，尤其是涉及一种浮吊螺杆跑合工装。

背景技术

目前，在海洋工程设备的浮吊中，吊机大臂的变幅动作一般都是通过钢丝绳的紧缩来完成的，即利用钢丝绳绕过吊机顶部的滑轮与吊机大臂相连，再通过绞车或小卷扬拉动钢丝绳，从而实现吊机大臂的摆动变幅现有技术中的浮吊螺杆跑合工装是通过变幅机构推动一根地面铰支的杆件，实现螺杆的带载跑合。专利号CN201801330U公开了一种变幅装置，由电传动机构驱动变幅装置中的螺杆的伸出缩进，来控制浮吊大臂进行变幅运动，但这一设计存在缺陷，即：1、铰支的杆件自重有限，变幅机构跑合时带载过小；2.变幅机构跑合时所受荷载处于变化当中，大幅度时螺杆受拉力最大，螺杆回收过程中受力慢慢变小，跑到中间幅度时，铰支杆件垂直，此时螺杆不受荷载，幅度进一步缩小时，螺杆开始受压力，且逐步增大，此工况不利于螺杆的均匀跑合。虽然可通过挂上配重实现螺杆单次收放受力方向一致，但要实现螺杆双面都有跑合受力，现场需要操作工人不断的挂、卸2组配重，操作强度太大，不实用，并且采用高空作业，工作人员的危险性较大。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种浮吊螺杆跑合工装，通过配重水平设置法，采用带配重的牵引小车，实现螺杆跑合时双向都有受力，设计限制小车跑动方向的纠偏装置，使小车始终直线跑动，并且采用地面作业，施工流程安全简单，施工及检测人员工作强度低。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种浮吊螺杆跑合工装，包括设于钢板上的配重箱，配重箱底部左右两侧通过枕木各连接有1个导向水平轮，导向槽钢设于配重板两侧的钢板上，导向水平轮与导向槽钢的开口槽相适配，配重箱上方设有压配重，配重箱经过吊耳与螺杆相连接，变幅机构安装于变幅机构临时安装平台上，变幅机构与螺杆相适配。

进一步地，所述配重箱两侧各设有1个防倾配重。

进一步地，所述螺杆下方设有防磕头平台。

进一步地，所述防磕头平台上设有木跳板。

本实用新型的有益效果是：

1.跑合过程中螺杆受力均匀，方向一致且连续；

2.防倾配重、防磕头平台、木跳板可以提高工装操作安全性；

3.螺杆外伸时受压力，收缩时受拉力，往复一个行程可实现螺杆梯形齿牙双面受力，齿牙双面都得到磨合；

4.地面作业，施工流程安全简单，施工及检测人员工作强度低；

5.工装结构简单巧妙，材料成本低廉，可采用废材重复利用。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图。

图2是本实用新型右视结构示意图。

其中：1-钢板，2-配重箱，3-枕木，4-导向水平轮，5-导向槽钢，6-压配重，7-吊耳，8-螺杆，9-变幅机构，10-变幅机构临时安装平台，11-防倾配重，12-防磕头平台，13-木跳板。

具体实施方式