[实用新型]一种沥青路面裂缝修复结构

说明书

本实用新型公开了一种沥青路面裂缝修复结构，包括沥青层上矩形槽内的粘合层，所述沥青层底部固设有地基层，所述粘合层顶部设置有改性乳化封层，所述改性乳化封层顶部设置有防裂贴，所述防裂贴顶部设置有沥青面层，所述矩形槽内部设置有灌注组件，可以有效地对该沥青路面上的裂缝进行封堵，且通过多层铺设可有效的减缓反射裂缝，抗低温收缩开裂，延长沥青道路使用寿命，且通过灌注组件可以有效地进行分层灌注，且有效的解决了灌注量过多而造成浪费的现象发生，不仅节约了资源，还提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及路面领域，尤其涉及一种沥青路面裂缝修复结构。

背景技术

沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。

沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。

现有的沥青路面在长期使用的情况下会出现裂缝，为修补裂缝我们主要以机械灌缝和贴缝为主，通过将材料灌缝、或贴缝以达到对沥青路面早期养护，有效控制路面的破损，但由于这种方法配合混合使用的材料早期强度不高，低温容易开裂，不能很好的适应裂缝的胀缩，耐久性差，容易渗水，使用周期较短，修补以后，往往还会在周边产生细裂缝，极易引起沥青路面的再次水损坏，且无法很好地控制需要灌缝的材料量，很容易造成材料释放过多，而造成浪费的现象发生，因此，我们设计出一种沥青路面裂缝修复结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种沥青路面裂缝修复结构，以解决上述技术问题。

本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：

一种沥青路面裂缝修复结构，包括沥青层上矩形槽内的粘合层，所述沥青层底部固设有地基层，所述粘合层顶部设置有改性乳化封层，所述改性乳化封层顶部设置有防裂贴，所述防裂贴顶部设置有沥青面层，所述矩形槽内部设置有灌注组件。

优选的，所述灌注组件包括活动柱、内螺纹连接管、滑板、活动板、滑动罩、弹簧、第一磁环、环形凹槽、第二磁环，所述滑动罩上贯穿固设有内螺纹连接管，所述滑动罩内腔滑动连接有两个活动板，两个所述活动板相对面通过弹簧相连接，两个所述活动板相背离的一端皆固设有滑板，所述滑板上贯穿固设有多个第二磁环，所述第二磁环内腔滑动连接有活动柱，所述活动柱上设置有多个环形凹槽，所述环形凹槽上固设有第一磁环，所述第一磁环、第二磁环磁性相吸。

优选的，所述滑板顶部固设有把手。

优选的，所述滑板顶部靠近滑动罩的一端固设有铁质限位环，所述滑动罩顶部左右两端皆固设有L型磁柱，所述L型磁柱与铁质限位环插接。

优选的，所述活动柱底部固设有吸盘，所述吸盘与矩形槽吸合。

优选的，所述滑板的宽度、滑动罩的宽度与矩形槽的宽度相同。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型可以有效地对该沥青路面上的裂缝进行封堵，且通过多层铺设可有效的减缓反射裂缝，抗低温收缩开裂，延长沥青道路使用寿命。

2、通过灌注组件可以有效地进行分层灌注，且有效的解决了灌注量过多而造成浪费的现象发生，不仅节约了资源，还提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型灌注组件的结构示意图；

图3为本实用新型图1的A部放大示意图；