[实用新型]融雪剂融雪后沥青路面残留盐度检测装置

说明书

本实用新型涉及一种使用融雪剂融雪后沥青路面残留盐度检测装置，属于盐度检测技术领域。本实用新型主体结构包括路面模型和路面残留溶液检测装置两部分。其中的路面模型包括路面结构层和模型底层两部分，模型底层位于路面结构层下方，模型底层起支撑作用；路面残留溶液检测装置包括水槽滑面和水槽两部分，路面结构层通过水槽滑面与水槽相连接，水槽内部设置有盐度计；盐度计为高精度盐度计，具有数据无线传输功能。该装置能够模拟实际道路融雪过程，能够更加精准的读出盐度以及溶液的温度，读数快，误差小，而且测量方便。

技术领域：

本实用新型涉及一种盐度检测装置，更具体的说，是涉及一种融雪剂融雪后沥青路面残留盐度检测装置。

背景技术：

在严寒地区，冬季大量降雪，在沥青路面上会采用撒播或喷洒融雪剂的方式快速清理积雪，而在目前大部分城市采用盐化物融冰雪，即融雪剂中含有氯化钠、氯化钾、硫酸钠等物质，在融雪后形成盐水残留在沥青路面上，而对于沥青混凝土道路而言，盐类物质会与道路沥青相互作用，减小沥青材料与沙石料的黏合能力，造成沥青表面脱落，从而引发松散、坑槽等病害问题。若氯盐渗透到混凝土中，也会对混凝土产生一定程度的破坏。因此需要采用一种使用融雪剂融雪后沥青路面残留盐度的检测装置，探究不同组成成分的含盐融雪剂在使用之后的盐分残留情况，针对性减少含盐化物的融雪剂对沥青路面使用寿命的影响。

通常道路上使用的土壤盐度计会将盐度计埋藏在路面当中，但是该方式存在一定的局限性，使用融雪剂后残留的盐分可能不会渗透到该部分，这就造成测量不到路面残留的真实盐度。并且传统方法没有分别将盐溶液中含有的各离子浓度清晰地表现出来，对后期的数据统计归纳造成不便。

实用新型内容：

本实用新型涉及一种盐度检测装置，更具体的说，是涉及一种使用融雪剂融雪后沥青路面残留盐度检测装置。

该装置能够模拟实际道路融雪过程，能够更加精准的读出盐度以及溶液的温度，读数快，误差小，而且测量方便。

为达到上述目的，本实用新型采用如下的技术方案予以解决：

一种使用融雪剂融雪后沥青路面残留盐度检测装置，主体结构包括路面模型和路面残留溶液检测装置两部分。所述的路面模型包括路面结构层和模型底层两部分，模型底层位于路面结构层下方，模型底层起支撑作用。所述路面残留溶液检测装置包括水槽滑面和水槽两部分，路面结构层通过水槽滑面与水槽相连接，水槽内部设置有盐度计。

优选的，所述水槽呈长条型，材质为不锈钢，长边一侧设扁平斜状滑面用以引流，且该侧可拆卸。

优选的，水槽滑面两端应设置挡板，防止雪水在滑面上沿两端流失。

优选的，路面结构层参照实际路面结构(6cm上面层+8cm中面层+10cm下面层+20cm基层+36cm底基层，道路横坡为3％)按比例缩放，各层均采用合适的模拟材料。

优选的，路面结构层不靠近水槽的三面均应设置挡板，且均设置导流槽，使雪融化后的溶液通过导流槽流入水槽，挡板的材料可以为不锈钢或塑料。

优选的，所述盐度计为高精度盐度计，具有数据无线传输功能。

本实用新型提供了一种使用融雪剂融雪后沥青路面残留盐度的检测装置。具备以下有益效果：

1.精确地得到各离子浓度，进而可以帮助选择出合适路面使用的盐化物融雪剂，还有利于分析盐化物对沥青道面的不利影响，方便提出针对性措施；

2.装置中的可拆卸水槽设置简洁易操作，方便后期收集测量融雪后产生的溶液盐度；

3.整体装置重量适中，体积小，方便携带测量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的俯视图。