[实用新型]一种可折叠的汽车座椅

说明书

本实用新型公开了一种可折叠的汽车座椅，包括坐垫骨架和靠背骨架，坐垫骨架通过地脚支架连接在隐藏槽上，地脚支架包括两个底座和两个连接臂，底座通过一个调角器及一个转动轴与连接臂的一端连接，连接臂的另一端通过两个调角器与坐垫骨架上的侧板连接；靠背骨架通过转接板连接在坐垫骨架上，转接板的一端通过一个调角器及一个转动轴与靠背骨架连接，另一端与坐垫骨架上的后连杆两端连接在一起；靠背骨架的外侧顶端及中间部位设置有解锁机构。本实用新型构思巧妙，布局紧凑合理，整个联动机构结构简单，通过调节座椅座椅解锁手柄，解锁调角器，可实现手动调节座椅收折功能，操作方便快捷，稳定性更可靠。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，尤其涉及一种可折叠的汽车座椅。

背景技术

目前，折叠座椅已经被广泛应用到乘用车当中，主要目的是为了扩展车内的装载空间，能够容纳更多的物品，或者是增大车内空间，提高乘客的乘坐舒适度。中国专利，公布号为CN104002706A，实用新型名称为用于车辆座椅的存储装置，其中座椅被存储在其下形成的存储空间中，使得与相关技术相比可以确保宽阔的行李空间并且在没有使用独立滑轨的情况下可以减少单位成本。此外，当在竖直活动的且可折叠的多功能后座的乘客空间(座椅模式)与行李空间(行李模式)之间转换时存储装置多样地使用了后座的空间。然而，该专利技术中的折叠汽车座椅仍然存在结构复杂，稳定性差等缺点，折叠后利用空间有限的问题，需要进一步的优化升级。

中国实用新型专利，公布号为CN206914179U，专利名称为隐藏式汽车后备箱折叠座椅，涉及一种汽车座椅，包括与后备箱隔板层连接的靠背和/或坐垫，后备箱隔板层向下凹陷设有能收容靠背和/或坐垫的收容凹槽，折叠座椅开启时收容凹槽位于折叠座椅前侧形成乘客放脚空间，折叠座椅折叠收纳时靠背和/或坐垫可平整的收容在收容凹槽中，且不突出后备箱隔板层上表面。在不使用折叠座椅时，能够使折叠座椅的靠背和/或坐垫折叠在后备箱隔板层中，不突出后备箱隔板层上表面，不占用后备箱的空间，需要用时将折叠座椅的坐垫和靠背分别开启，形成方便使用的座椅，达到随用随取的目的。但是，该专利的中座椅的收折隐藏位置为第三排脚部空间位置，收折方式为通过靠背旋转点，靠背先翻平，然后再通过座垫旋转点，座垫靠背一起往前翻，这样的设计使得后排行李箱空间利用率有限，还会影响第二排座椅前后滑动的空间，挡住了第二排往后移动的空间，对其舒适性影响很大，另外此专利只是简单的说明通过旋转连接轴，对于如何定位锁止缺乏详细的结构描述，本领域技术人员实现存在困难。

综上所述，如何开发一款结构简单，使用方便快捷，空间利用率高的可折叠座椅，成为本领域技术人员亟待解决的技术难题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可折叠的汽车座椅，主要应用于第三排座椅的设置，在放倒之后可以藏入车厢地板之下，形成一个纯平且较高的后备厢装载空间，而在启用第三排座椅的时候，隐藏座椅的掏空位置也具有很不错的行李物品容纳空间，同时结构简单，稳定性好。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型一种可折叠的汽车座椅，包括坐垫骨架和靠背骨架，所述坐垫骨架通过地脚支架连接在隐藏槽上，所述地脚支架包括两个底座和两个连接臂，所述连接臂位于所述底座的前端上方，所述底座通过一个调角器及一个转动轴与所述连接臂的一端连接，所述底座的固定端连接在所述隐藏槽内，所述连接臂的另一端通过两个调角器与坐垫骨架上的侧板连接；所述靠背骨架通过两个转接板可翻转的连接在所述坐垫骨架的后端上方，所述转接板的一端通过一个调角器及一个转动轴与所述靠背骨架连接，所述转接板的另一端与所述坐垫骨架上的后连杆两端连接在一起；所述靠背骨架的外侧顶端及中间部位设置有解锁机构。