[实用新型]一种起伏巷绞车用梭车及应用其的轨道系统

说明书

一种起伏巷绞车用梭车，包括梭车车架，所述梭车车架两侧设有梭车轮对，所述梭车车架上部设有储绳轮，其特征在于，所述梭车车架下部设有固定盘，所述固定盘内转动连接有梭头，所述梭头底部开有穿绳孔，所述穿绳孔尺寸与绞车用钢丝绳尺寸配合，且所述穿绳孔位置避开梭头与固定盘连接点。应用上述梭车的轨道系统，包括梭车、运行轨道、压绳装置和道岔，所述梭车在运行轨道上运行，所述运行轨道上间隔布置有多个压绳装置，连接绞车钢丝绳的梭头从压绳装置底部通过，全线无压绳轮阻碍，无碰撞，有效解决了传统压绳轮与原梭头结构运行撞击及压不住绳的问题。

技术领域

本实用新型涉及绞车传动系统技术领域，具体涉及一种起伏巷绞车用梭车及应用其的轨道系统。

背景技术

绞车，是煤矿井下巷道以钢丝绳牵引的一种普通轨道连续运输设备。系统配置有主机、张紧装置、梭车、尾轮、压绳轮、托绳轮和转向装置等，轨道运行部上设置有多组压绳轮和托绳轮，钢丝绳的一端经前压绳轮、绞车本体上缠绕3圈、拉紧歪轮、再经绞车本体缠绕3圈、过另一前压绳轮、梭车梭头、插爪先固定于绞车上后剩余绳缠绕在滚筒上并固定好滚筒。当梭车前进时，梭车上的梭头冲撞成对布置的压绳轮，以分开压绳轮通过，此种传动方式对梭车梭头和压绳轮的破坏性极强，尤其是在起伏巷位置，冲击力格外大，有时还会出现压绳轮压不住钢丝绳而蹦出的现象，因此每年都需要对梭头和压绳轮进行更换。

实用新型内容

为解决上述梭车梭头在前进时，尤其是起伏巷位置对压绳轮的冲击破坏问题，本实用新型提供一种起伏巷绞车用梭车，连接绞车钢丝绳的梭头从压绳装置底部通过，全线无压绳轮阻碍，无碰撞，有效解决了传统压绳轮与原梭头结构运行撞击及压不住绳的问题。

本实用新型的技术方案如下：

一种起伏巷绞车用梭车，包括梭车车架，所述梭车车架两侧设有梭车轮对，所述梭车车架上部设有储绳轮，所述梭车车架下部设有固定盘，所述固定盘偏向一侧的梭车轮对布置，所述固定盘内转动连接有梭头，所述梭头底部开有穿绳孔，所述穿绳孔尺寸与绞车用钢丝绳尺寸配合，且所述穿绳孔位置避开梭头与固定盘连接点。

进一步的，所述梭头的转动方向为水平方向。在梭车通过转弯位置时，所述梭头可跟随转弯角度发生相应水平转动，以稳定梭车，防止梭车侧翻。

进一步的，至少在梭车车架的前后两端各设有一组固定盘和梭头，在梭头下压钢丝绳时，保证梭车前后端受力均匀。

进一步的，所述固定盘中心避开梭车车架中心轴线位置，且所述梭头能够在梭车车架下部自由转动360度。将固定盘和梭头偏向梭车轮对一侧设置，便于布置后面的道岔，方便梭头通过轨道。

进一步的，所述穿绳孔开口尺寸小于内部最大直径尺寸，防止钢丝绳从穿绳孔中脱落。

一种应用上述起伏巷绞车用梭车的轨道系统，包括梭车、运行轨道、压绳装置和道岔，所述梭车在运行轨道上运行，所述运行轨道上间隔布置有多个压绳装置，所述压绳装置包括压绳轮、固定架和转轴，所述压绳轮通过转轴转动连接在固定架上，所述固定架固定在运行轨道下的支撑架上，所述压绳轮水平布置，两端直径大于中间位置的直径，所述梭头的穿绳孔能够转至压绳轮中间位置的下方，所述运行轨道末端设有道岔。

进一步的，所述压绳装置的固定架靠近一侧运行轨道布置，其靠近运行轨道中心一侧设有压绳轮，所述压绳轮中心不超过运行轨道中心。

进一步的，所述梭头形状包括“L”型，竖直段顶部与固定盘连接，水平段长度大于压绳轮长度的一半，且整个水平段位于压绳轮下部。优选的，所述梭头水平段下端设有穿绳孔，所述穿绳孔中心能够转至压绳轮中心位置下方。