[实用新型]一种轿壁和侧梁的辅助固定结构有效
申请号: | 202120911944.X | 申请日: | 2021-04-29 |
公开(公告)号: | CN214989552U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 杨涛;沈福;余雨良;潘嘉伟;李志超;孙力;王建华;於涛;钱锦;陈冰冰 | 申请(专利权)人: | 浙江梅轮电梯股份有限公司 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 312081 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 辅助 固定 结构 | ||
本实用新型公开了一种轿壁和侧梁的辅助固定结构,包括中间围壁、固定螺栓、侧围壁、预留孔、连接支架、连接口、调节腰孔、顶杆支架和侧梁,所述中间围壁的两侧通过固定螺栓均与侧围壁的一侧固定连接,所述侧围壁和中间围壁的正面两侧通过固定螺栓和预留孔均与连接支架的背面固定连接,所述连接支架正面的中心开设有连接口,所述连接口的两侧通过固定螺栓、调节腰孔和顶杆支架与侧梁两侧的中段固定连接;该实用新型用连接支架顶住轿壁背部、顶杆支架顶住侧梁两侧,从而减少轿厢的晃动,工作可靠性好,提高了轿厢的稳定性,且连接支架装配在轿壁的背部折弯件预留孔中,与现有电梯部件的安装不存在干涉,便于安装,适用性好。
技术领域
本实用新型涉及电梯部件技术领域,具体为一种轿壁和侧梁的辅助固定结构。
背景技术
轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱形空间,是电梯用来运载乘客或货物及其他载荷的轿体部件,一般由轿底、轿壁、轿顶、轿门等主要部件构成,其中轿壁与轿顶底相连,侧梁与轿底下方的托架连接,托架和轿底之间设置有减震垫。
然而,目前轿厢的轿壁和侧梁之间大多采用轿夹结构连接固定,利用安装在轿顶上的轿夹来顶住侧梁,在深度方向对轿壁和侧梁固定不牢靠,当电梯紧急制动的时候,容易因为减震垫的存在和较大的加速度而引起电梯的剧烈晃动,工作可靠性差,且轿夹结构与现有电梯部件的安装存在干涉,安装不便,需要额外改装,适用性差。
因此,设计一种轿壁和侧梁的辅助固定结构是很有必要的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轿壁和侧梁的辅助固定结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种轿壁和侧梁的辅助固定结构,包括中间围壁、固定螺栓、侧围壁、预留孔、连接支架、连接口、调节腰孔、顶杆支架和侧梁,所述中间围壁的两侧通过固定螺栓均与侧围壁的一侧固定连接,所述侧围壁和中间围壁的正面两侧通过固定螺栓和预留孔均与连接支架的背面固定连接,所述连接支架正面的中心开设有连接口,所述连接口的两侧通过固定螺栓、调节腰孔和顶杆支架与侧梁两侧的中段固定连接。
进一步的,所述预留孔的内部嵌装有预留孔,且预留孔分别开设在侧围壁和中间围壁的正面两侧、连接支架背面的两侧。
进一步的,所述顶杆支架整体呈L型,且顶杆支架的两侧、连接口的两侧和侧梁两侧的中段均开设有调节腰孔,所述调节腰孔的内部嵌装有固定螺栓。
与现有技术相比,本实用新型所达到的有益效果是:该实用新型增设的连接支架是一个整体件,装配在轿壁的背部折弯件预留孔中,与现有电梯部件的安装不存在干涉,便于安装,适用性好;用连接支架顶住轿壁背部、顶杆支架顶住侧梁两侧,从而减少轿厢的晃动,工作可靠性好,提高了轿厢的稳定性。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型的整体结构主视局部剖视图;
图2是图1中A处的局部放大图;
图3是本实用新型的整体结构俯视局部剖视图;
图4是本实用新型中连接支架的主视图;
图5是本实用新型中连接支架的俯视图;
图6是本实用新型中连接支架的左视图;
图7是本实用新型中顶杆支架的主视图;
图8是本实用新型中顶杆支架的俯视图;
图中:1、中间围壁;2、固定螺栓;3、侧围壁;4、预留孔;5、连接支架;6、连接口;7、调节腰孔;8、顶杆支架;9、侧梁。
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江梅轮电梯股份有限公司,未经浙江梅轮电梯股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202120911944.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:马桶盖组件以及坐便器
- 下一篇:一种用于汽车维修的支撑装置