[实用新型]一种便于维护的车辆底层控制系统装置有效
| 申请号: | 202120911905.X | 申请日: | 2021-04-29 |
| 公开(公告)号: | CN215154406U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
| 发明(设计)人: | 陈贵阳 | 申请(专利权)人: | 南京烙印信息技术有限公司 |
| 主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
| 代理公司: | 北京喆翙知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 刘爽 |
| 地址: | 210000 江苏省南京市江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便于 维护 车辆 底层 控制系统 装置 | ||
本实用新型公开了一种便于维护的车辆底层控制系统装置,包括地板、控制面板、滑槽、遮挡板和橡胶片,所述地板内部的中间位置安装有控制面板,且控制面板内侧壁的两侧皆设置有滑槽,所述地板内部一侧的中间位置设置有插口,且插口两侧的顶端和底端皆安装有伸缩装置,且插口的一端与控制面板的外侧壁相连接。本实用新型不仅设置有插口、伸缩装置、第二弹簧、第三凹槽以及橡胶锥,实现了对接口处电线对接,从外部插入到内部进行电线的连接时,当受到外部的压力时,橡胶锥会自动进行上下移动,因为橡胶锥的活动会使第二弹簧进行收缩,当电线连接好的时候,就会卡住电线,在接口处的电线就会固定住。
技术领域
本实用新型涉及控制器技术领域,具体为一种便于维护的车辆底层控制系统装置。
背景技术
如今在现在的工业发展中,电子产品的产生除了了最基本的电子元件,控制系统占据着重要地位,市面上常见的控制器一般都是内部是电路元件,外部连接着导线,而一般的控制器都是无法进行拆卸安装的,所以很不方便使用。
现今市场上的此类装置种类繁多,基本可以满足人们的使用需求,但是依然存在一定的问题:
1.现有的控制系统装置,常见的控制器一般都是外部连接导线进行工作的,当控制器长时间的使用时,难免会出现各种问题,这时候就需要对其进行更换,而一般的控制器是无法进行拆卸安装的,所以会增加维修的难度,也耽误了工作效率;
2.现有的控制系统装置,在控制器的接口处一般都是直接与内部的电器元件连接在一起的,所以当电线断裂或者烧坏时是很难进行更换的,甚至是无法进行更换只能进行报废处理,成本会大大增加;
3.现有的控制系统装置,在显示面板上大多数都是显示屏直接暴露在外部,由于长时间处于在外部,显示面板会增加灰尘,影响工作人员对显示器实时的数据读取。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于维护的车辆底层控制系统装置,以解决上述背景技术中提出常见的控制器一般都是外部连接导线进行工作的,当控制器长时间的使用时,难免会出现各种问题,这时候就需要对其进行更换,而一般的控制器是无法进行拆卸安装的,所以会增加维修的难度,也耽误了工作效率的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于维护的车辆底层控制系统装置,包括地板、控制面板、滑槽、遮挡板和橡胶片,所述地板内部的中间位置安装有控制面板,且控制面板内侧壁的两侧皆设置有滑槽,所述控制面板内部的中间位置安装有遮挡板,且遮挡板顶端安装有橡胶片,所述地板内部一侧的中间位置设置有插口,且插口两侧的顶端和底端皆安装有伸缩装置,且插口的一端与控制面板的外侧壁相连接。
优选的,所述地板的一端安装有转轴,转轴一侧的内部设置有第二凹槽,且第二凹槽内部的中间位置安装有第一弹簧,所述地板一侧的底端连接有卡扣。
优选的,所述遮挡板两侧的底端皆安装有滑块,滑块的一端连接有滑杆,且滑杆的另一端连接有滑轮。
优选的,所述插口的顶端和底端皆设置有第三凹槽,第三凹槽内侧的中间位置安装有第二弹簧,且第二弹簧的顶部连接有橡胶锥。
优选的,所述转轴内部呈空心结构,且转轴的外侧壁与地板相连接。
优选的,所述第一弹簧的一端连接有推块,推块内侧的中间位置安装有方块,且推块一端设置有第一凹槽。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该一种便于维护的车辆底层控制系统装置不仅解决了对控制器的拆卸与安装,也大大的提高了对成本的节约利用;
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