[实用新型]一种轮胎制造用双层胎坯车

说明书

本实用新型涉及的一种轮胎制造用双层胎坯车，它包括上胎盘、上胎盘翻转架、下胎盘和车架；所述车架包括垂直连接的竖板和底板，竖板的顶部与上胎盘翻转架铰接，上胎盘翻转架上设有上胎盘，底板上设有下胎盘，上胎盘和下胎盘用于放置胎坯；所述上胎盘翻转架的两端通过分别设置方头短轴、轴承、盖板与车架铰接，所述上胎盘翻转架连接有转动臂。本实用新型可以同时存放多条胎坯，节省出较大的存放空间，有利于生产规模的扩大；同时运送的胎坯多，省时省力；装卸胎坯更加方便。

技术领域

本实用新型涉及轮胎制造技术领域，尤其涉及一种轮胎制造用双层胎坯车。

背景技术

轮胎生产是先在成型区生产出胎坯，然后再将胎坯运往硫化区生产成为成品；胎坯从成型至硫化的过程中，需要进行胎坯的周转运送和暂存，当前一般是采用胎坯车完成这个工作。由人工在成型区将胎坯平放到胎坯车上，然后通过人力或是电动拖车将胎坯车拖至硫化区，再由人工将胎坯从车上取下，送进硫化机进行硫化。

现有的胎坯车采用立式或者卧式存放，立式存放方式的不足之处如下：1、只存放一条胎坯，占用的存放面积较大，现有的车间生产空间有限，胎坯占用存放空间大， 阻碍了生产规模的扩大，影响了生产效益；2、每次只能运一个胎坯，流转费时费力；而卧式存放虽然能存放多条胎胚节省空间，但是容易造成胎坯变形，影响成品轮胎质量，因此需要设计一种能同时存放多条胎坯而且不损坏胎坯的胎坯存放车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种轮胎制造用双层胎坯车，。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种轮胎制造用双层胎坯车，它包括上胎盘、上胎盘翻转架、下胎盘和车架；所述车架包括垂直连接的竖板和底板，竖板的顶部与上胎盘翻转架铰接，上胎盘翻转架上设有上胎盘，底板上设有下胎盘，上胎盘和下胎盘用于放置胎坯；所述上胎盘翻转架的两端通过分别设置方头短轴、轴承、盖板与车架铰接，所述上胎盘翻转架连接有转动臂；所述上胎盘的左端通过小轴、竖向轴承与上胎盘翻转架连接，小轴上设有小轴块，所述上胎盘的右端通过横向轴承、偏心小轴与上胎盘翻转架连接。

一种轮胎制造用双层胎坯车，所述车架的竖板顶部设有一个上限位挡块，所述上限位挡块靠近上胎盘翻转架的侧面呈倾斜面。

一种轮胎制造用双层胎坯车，所述上胎盘翻转架的底部设有一个三角架，所述车架的竖板上部设有一个下限位挡块，当上胎盘翻转架处于水平状态时，底部的三角架与下限位挡块接触。

一种轮胎制造用双层胎坯车，所述车架的竖板外侧上部设有一个推把手。

一种轮胎制造用双层胎坯车，所述车架的底板下方设有多个万向轮。

一种轮胎制造用双层胎坯车，所述车架的底板远离竖板的一侧连接有挂钩杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型可以同时存放多条胎坯，节省出较大的存放空间，有利于生产规模的扩大；同时运送的胎坯多，省时省力；装卸胎坯更加方便；本实用新型保证在放置过程中胎坯不变形受损，使用本实用新型胎坯存放车，可保证轮胎制造过程中的产品质量，可大幅度降低工人的劳动强度并提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的A处局部放大图。

图3为图1的B处局部放大图。

图4为本实用新型的俯视图。

其中：

上胎盘1、横向轴承2、偏心小轴3、上胎盘翻转架4、下胎盘5、胎坯6、挂钩杆7、万向轮8、小轴块9、小轴10、竖向轴承11、上限位挡块12、推把手13、盖板14、下限位挡块15、转动臂16、车架17、方头短轴18。