[实用新型]一种沥青料复合加热设备有效
申请号: | 202120908129.8 | 申请日: | 2021-04-29 |
公开(公告)号: | CN215829186U | 公开(公告)日: | 2022-02-15 |
发明(设计)人: | 杨伦磊;郭柏甫;漆建平;王贵;冷陆游;许刘奎;张青梅;燕铎;王庆先;赵书祥;韩记生 | 申请(专利权)人: | 江苏集萃道路工程技术与装备研究所有限公司 |
主分类号: | E01C19/08 | 分类号: | E01C19/08;E01C19/10;E01C23/09;E01C23/03 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 范青青 |
地址: | 221004 江苏省徐州市徐州经*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 沥青 复合 加热 设备 | ||
本实用新型公开了一种路面养护设备技术领域的一种沥青料复合加热设备,旨在解决现有的加热方式加热的沥青混合料性能低,影响路面修复质量以及适用工况少,修复效率低的问题。其包括用于给沥青混合料提供热风的热风供应装置和用于对沥青混合料进行微波加热的微波加热装置;所述微波加热装置包括微波发射装置和内锅体,内锅体与微波发射装置的底面合围成微波谐振加热腔;本实用新型适用于多种公路的沥青路面修复,能够提高路面修复质量和路面修复效率。此外本实用新型可通过底架可拆卸地整体安装在可移动设备上,解决传统综合养护车排放无法满足新标准、需申报专用车辆才能上牌、维护成本高的技术问题。
技术领域
本实用新型涉及一种沥青料复合加热设备,属于路面养护设备技术领域。
背景技术
现有的路面综合养护车通常通过热风或明火对沥青混合料加热,这种方式是通过热传导的方式将沥青混合料由表及里逐渐加热,在施工过程中,为了快速获得满足温度要求的沥青混合料,往往将热风提高的较高的温度,随之带来的是表面沥青严重老化、烤焦,产生大量沥青烟,这不仅使得沥青性能难以满足使用要求,沥青混合料路用性能降低,而且会排放大量的有害沥青烟气,严重影响周围环境和施工人员健康。
此外,在处治路面小面积病害时,可使用微波加热墙对沥青路面病害处就地加热,由于微波加热墙加热面积较小,无法获得较多的热沥青混合料,从而无法适应大面积路面病害的日常养护修复。
同时,现有的路面养护施工中主要采用综合养护车,综合养护车均通过改装专用底盘加装工作装置,整体价格较高,而且底盘排放需满足国标要求,随着排放标准的升级,导致整车无法满足新的排放要求,年检无法通过,需申报专用车辆才能上牌等问题。
据此,研究一种采用热风和微波复合加热沥青混合料且能够快速拆装或移动的模块化设备在本技术领域内显得很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种沥青料复合加热设备,以解决现有沥青路面养护采用的加热方式加热导致沥青混合料性能低、污染大、适用工况有限、修复效率低的技术问题以及传统养护车排放无法满足新标准、需申报专用车辆才能上牌、维护成本高的技术问题。
为解决上述技术问题,本实用新型的沥青料复合加热设备具体技术方案如下:
一种沥青料复合加热设备,包括用于给沥青混合料提供热风的热风供应装置和用于对沥青混合料进行微波加热的微波加热装置;所述微波加热装置包括微波发射装置201和内锅体202,内锅体202与微波发射装置201的底面合围成微波谐振加热腔。
进一步的,所述热风供应装置包括间隔套设在内锅体202外部的外锅体203、内锅体202与外锅体203之间形成的炉膛207以及设置在外锅体203上的燃烧器206,燃烧器206能够为炉膛207产生热风,热风通过设置在内锅体202顶部的出风口208进入内锅体202。
进一步的,所述内锅体202内设置有搅拌装置4,内锅体202的中心轴线与搅拌装置4的中心轴线重合,设置在复合加热装置2外的驱动装置5驱动搅拌装置4转动。
进一步的,所述内锅体202上部设置有进料口204、下部设置有出料口205,在进料口204一侧安装有上料装置5,上料装置5用于将冷沥青混合料通过进料口204添加到复合加热装置2中。
进一步的,还包括电气控制系统3,所述电气控制系统3包括安装在底架上用于供电的发电机组301、设置在发电机组301的一侧的微波电源总成302、设置在微波电源总成302顶部的散热机构303以及与微波电源总成302通信连接的控制柜304。
进一步的,沥青料复合加热设备还包括热沥青装置7,所述热沥青装置7用于向沥青混合料中喷洒热沥青和向路面病害处喷洒热沥青。
与现有技术相比,本实用新型所达到的有益效果:
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