[实用新型]一种电动车辆、充电装置、停车场和充电系统有效

专利信息
申请号: 202120906714.4 申请日: 2021-04-28
公开(公告)号: CN214874265U 公开(公告)日: 2021-11-26
发明(设计)人: 夏修龙;耿泽;张祖欣;王冰 申请(专利权)人: 青岛特来电新能源科技有限公司
主分类号: B60L53/16 分类号: B60L53/16;B60L53/30
代理公司: 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 代理人: 李兆轩
地址: 266000 山东省青岛*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动 车辆 充电 装置 停车场 系统
【权利要求书】:

1.一种电动车辆(2),包括车本体及受电装置,其特征在于,所述受电装置设置于所述车本体一端的底部,所述受电装置具有可与充电装置(1)对接充电的对接部(21)。

2.根据权利要求1所述的电动车辆(2),其特征在于,所述对接部(21)的朝向方向为相对于水平方向向下偏离ɑ角度,0°<ɑ≤90°。

3.根据权利要求1所述的电动车辆(2),其特征在于,所述车本体的底部设有用于遮挡所述对接部(21)的可开闭的防护盖。

4.根据权利要求1至3任意一项所述的电动车辆(2),其特征在于,所述电动车辆(2)受电装置位于电动车辆(2)车尾底部的左侧或者右侧。

5.一种充电装置(1),其特征在于,所述充电装置(1)用于与权利要求1至4任意一项所述的电动车辆(2)的受电装置的对接部(21)对接充电,所述充电装置(1)包括支撑基座(11)、运动臂(12)、充电连接件(13)以及驱动机构,所述支撑基座(11)安装于停车位并且与电动车辆(2)的受电装置位置对应,所述运动臂(12)的第一端设置于所述支撑基座(11)上,所述充电连接件(13)与所述运动臂(12)的第二端连接,所述驱动机构的驱动端与所述运动臂(12)连接;

所述驱动机构根据充电指令驱动所述运动臂(12)运动,所述运动臂(12)带动所述充电连接件(13)与电动车辆(2)的受电装置的对接部(21)对接。

6.根据权利要求5所述的充电装置(1),其特征在于,还包括车档(3),所述车档(3)设于停车位中且凸出于停车位地面,当所述充电连接件(13)与电动车辆(2)受电装置对接部(21)对接时,所述车档(3)与电动车辆(2)的车轮接触。

7.根据权利要求5所述的充电装置(1),其特征在于,电动车辆(2)受电装置包括位于对接部(21)外周的第一吸附部,所述充电连接件(13)的外周设有用于与第一吸附部磁性吸合连接的第二吸附部(14);

和/或,电动车辆(2)受电装置包括用于为所述充电连接件(13)导向的导向喇叭口,导向喇叭口的小端朝向对接部(21)。

8.根据权利要求5所述的充电装置(1),其特征在于,所述运动臂(12)为柔性运动臂;和/或,所述充电装置(1)还包括柔性件(4),所述柔性件(4)设于所述支撑基座(11)和所述运动臂(12)之间或者设于所述运动臂(12)和所述充电连接件(13)之间。

9.根据权利要求5所述的充电装置(1),其特征在于,所述充电装置(1)还包括横向平移机构(5),所述横向平移机构(5)设于停车位和所述支撑基座(11)之间,或者设于所述支撑基座(11)和所述运动臂(12)之间,或者设于所述运动臂(12)和所述充电连接件(13)之间。

10.根据权利要求5至9任意一项所述的充电装置(1),其特征在于,所述运动臂(12)为伸缩臂,所述运动臂(12)的第一端与所述支撑基座(11)固定连接,所述驱动机构根据充电指令驱动所述运动臂(12)伸缩,电动车辆(2)的受电装置的对接部(21)位于所述运动臂(12)的伸缩方向上;

或者,所述运动臂(12)的第一端与所述支撑基座(11)转动连接,所述驱动机构根据充电指令驱动所述运动臂(12)绕转动中心向上摆动至第一预设位置;当所述运动臂(12)位于所述第一预设位置,所述充电连接件(13)与电动车辆(2)的受电装置的对接部(21)对接;

或者,所述运动臂(12)为伸缩臂,且所述运动臂(12)的第一端与所述支撑基座(11)转动连接,所述驱动机构根据充电指令驱动所述运动臂(12)绕转动中心向上摆动至第二预设位置;当所述运动臂(12)位于所述第二预设位置,电动车辆(2)的受电装置的对接部(21)位于所述运动臂(12)的伸缩方向上。

11.一种停车场,其特征在于,包括停车位,所述停车位的一端设有5至10任意一项所述的充电装置(1)。

12.一种充电系统,其特征在于,包括电动车辆(2)和对所述电动车辆(2)进行充电的充电装置(1),所述电动车辆(2)为权利要求1至4任意一项所述的电动车辆(2),所述充电装置(1)为权利要求5至10任意一项所述的充电装置(1)。

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