[实用新型]一体式扶手和门饰板

说明书

本实用新型涉及汽车技术领域，具体而言，涉及一种一体式扶手和门饰板。一体式扶手包括相互连接的第一组件和第二组件；第一组件包括扶手本体单元和拉手饰盖单元，且扶手本体单元与拉手饰盖单元一体成型设置；第二组件包括开关面板单元和拉手本体单元，且开关面板单元和拉手本体单元一体成型设置。其能够简化扶手的零部件数量，且连接方便，改善间隙面差，凸显门饰板整体感。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体而言，涉及一种一体式扶手和门饰板。

背景技术

现有技术中，门饰板扶手一般由四部分组成：开关面板、扶手本体、拉手饰盖及拉手本体。

其中扶手本体及拉手本体通过螺钉及焊接柱固定在门饰板本体，开关面板通过卡扣或者螺钉固定在扶手本体，拉手饰盖通过卡扣与门饰板本体及拉手本体固定。这样的设置方式导致扶手拆分多个零件，各零件间相互配合、分块多且间隙段差难以控制，门饰板整体视觉效果差。

实用新型内容

本实用新型的目的包括，例如，提供了一种一体式扶手和门饰板，其能够简化扶手的零部件数量，且连接方便，改善间隙面差，凸显门饰板整体感。

本实用新型的实施例可以这样实现：

第一方面，本实用新型提供一种一体式扶手，包括：

相互连接的第一组件和第二组件；

所述第一组件包括扶手本体单元和拉手饰盖单元，且所述扶手本体单元与所述拉手饰盖单元一体成型设置；

所述第二组件包括开关面板单元和拉手本体单元，且所述开关面板单元和所述拉手本体单元一体成型设置。

本方案的一体式扶手仅包括相互连接的两个部件，分别是第一组件和第二组件。将第一组件和第二组件连接后即可安装在门饰本体上，从而得到了最终的门饰板结构。进一步的第一组件包括相互之间一体成型的扶手本体单元和拉手饰盖单元；而第二组件包括相互之间一体成型的开关面板单元和拉手本体单元。

即第一组件和第二组件共同涵盖了现有技术中的开关面板、扶手本体、拉手饰盖及拉手本体，这样的集成方式显著减少了一体式扶手的零部件数目；且通过将功能和使用场景较为集中的扶手本体单元和拉手饰盖单元集成、以及开关面板单元和拉手本体单元集成则能够在满足用户使用需求的前提下减少扶手处分块及零部件数量，降低扶手处零部件配合控制要求。同时更少的零部件便于改善间隙面差，从而凸显门饰板整体感；另一方面一体成型的方式在保障装配工艺的便捷性的同时，提高门饰板的加工便利性、降低了生产成本，因此经济效益显著。

在可选的实施方式中，一体式扶手通过螺钉或者焊接柱预安装固定，而后再安装在门饰本体上以形成门饰板结构。

在可选的实施方式中，沿一体式扶手的高度方向的两端，所述一体式扶手上下端均插入门饰本体，再通过螺钉与焊接柱与门饰本体组合固定。

在可选的实施方式中，所述第一组件和所述第二组件均一体注塑成型。

在可选的实施方式中，所述第一组件和所述第二组件可拆卸连接。

在可选的实施方式中，所述一体式扶手还包括表皮层；

所述表皮层铺设在所述第一组件远离所述第二组件的一侧。

在可选的实施方式中，所述一体式扶手还包括缓冲层；

所述缓冲层填充在所述表皮层与所述第一组件的外表面之间的容纳空间中。

在可选的实施方式中，所述缓冲层为均匀填充在所述容纳空间中的泡棉。

在可选的实施方式中，所述一体式扶手还包括设置在所述第一组件靠近所述第二组件一侧的预拉紧结构；