[实用新型]一种新型传扭连接结构有效
| 申请号: | 202120903823.0 | 申请日: | 2021-04-28 |
| 公开(公告)号: | CN215634523U | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
| 发明(设计)人: | 胡辉;韩品连;熊兆祥 | 申请(专利权)人: | 浙江意动科技股份有限公司 |
| 主分类号: | F16D3/02 | 分类号: | F16D3/02;F01D25/00;F01D15/08 |
| 代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 廖银洪 |
| 地址: | 314019 浙江省嘉兴市秀洲*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 连接 结构 | ||
1.一种新型传扭连接结构,其特征在于:包括与涡轮发动机连接的主动轴(1)和与压气机连接的从动轴(2),所述主动轴(1)和所述从动轴(2)均呈中空的管状结构,并且所述主动轴(1)套设于所述从动轴(2)内;所述主动轴(1)的外表面设有多个向外凸出呈半球形的球面齿(3),所述球面齿(3)沿所述主动轴(1)的轴向方向呈多个螺旋线分布;所述从动轴(2)沿轴向方向的一端逐渐收缩形成收缩端(21),沿轴向方向的另一端逐渐放大形成开放端(22);所述从动轴(2)的收缩端(21)开设有用于装入所述主动轴(1)的装配孔(4),所述从动轴(2)的开放端(22)开设有用于连接压气机的台阶孔(5);所述从动轴(2)的内表面开设有多个螺旋槽(6),所述球面齿(3)旋入至所述螺旋槽(6)内。
2.根据权利要求1所述的一种新型传扭连接结构,其特征在于:所述螺旋槽(6)的进槽孔(61)设置于所述从动轴(2)的收缩端(21)处,并且所述螺旋槽(6)远离所述进槽孔(61)的一端设置有球面齿限位面(62),所述球面齿限位面(62)与所述台阶孔(5)的台阶面(51)之间存在一段距离。
3.根据权利要求1所述的一种新型传扭连接结构,其特征在于:多个所述螺旋槽(6)以所述从动轴(2)的中心线为轴线沿所述从动轴(2)的内表面呈等角度分布。
4.根据权利要求1所述的一种新型传扭连接结构,其特征在于:所述螺旋槽(6)的数量为8个。
5.根据权利要求1所述的一种新型传扭连接结构,其特征在于:所述球面齿(3)呈八等分螺旋分布在所述主动轴(1)的外表面。
6.根据权利要求1所述的一种新型传扭连接结构,其特征在于:所述主动轴(1)和所述从动轴(2)的材料均采用IN718。
7.根据权利要求1所述的一种新型传扭连接结构,其特征在于:所述主动轴(1)和所述从动轴(2)均采用3D打印技术一体成型。
8.根据权利要求1所述的一种新型传扭连接结构,其特征在于:所述球面齿(3)的数量由以下公式确定:
n≈1.5T/(σp*π*r2*R*μ)
其中:n为球面齿(3)的数量,T为传递额定扭矩,σp材料许用挤压应力,r为球齿半径,R为转扭轴中心到球齿中心距离,μ为载荷不均匀系数。
9.根据权利要求1所述的一种新型传扭连接结构,其特征在于:所述主动轴(1)与所述从动轴(2)处于旋紧状态下,轴向力由以下公式确定:
Fz=T*μ/(tanβ*R)
其中:β为螺旋角。
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