[实用新型]一种防脱漆的重型卡车用铝合金气室零件

说明书

本实用新型公开了一种防脱漆的重型卡车用铝合金气室零件，包括固定环，设置在制动气室的外侧四周，所述制动气室的底部四周设置有防潮湿的防护罩；固定轴，直接固定在所述制动气室的上方中间，所述固定轴的上方设置有升降的连接杆；固定柱，固定在所述防护罩的上方，所述防护罩的前后两侧均设置有推动限位柱移动的升缩杆；卡槽，等间距开设在所述固定轴的四周，所述连接杆的左右两侧均卡合有推动杆；固定机构，设置在所述固定轴的左右两侧。该防脱漆的重型卡车用铝合金气室零件，安装有固定柱、移动杆、转盘和限位柱，避免制动气室受到外界的摩擦和碰撞之后油漆出现掉落的现象，对制动气室进行保护，增加制动气室的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及重型卡车技术领域，具体为一种防脱漆的重型卡车用铝合金气室零件。

背景技术

重型卡车在对物料进行倒置的过程中需要用到制动气室，市场上目前使用的制动气室材质均为铝合金材质的，例如公开号为CN210623436U的一种防制动力叠加弹簧制动气室，包括驻车制动气室壳体、行车制动气室壳体和防尘管，所述驻车制动气室壳体一端通过紧固螺丝安装驻车制动气室盖板，所述驻车制动气室壳体内一端焊接套筒，且套筒贯穿驻车制动气室盖板，所述套筒外围套装储能弹簧……本实用新型防制动力叠加弹簧制动气室，设计合理，结构简单，适合被广泛推广和使用；但是该制动气室存在一定的问题：

1.该制动气室受到外界物料摩擦和碰撞之后油漆容易出现掉落的现象，油漆掉落之后表面的铝合金碰到油容易发生化学反应，进而使制动气室出现损坏的现象；

2.该制动气室轴的长度不能进行调节，进而只能安装在指定尺寸的卡车上，不适用所有的类型的卡车，存在一定的局限性；

因此我们便提出了防脱漆的重型卡车用铝合金气室零件能够很好的解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防脱漆的重型卡车用铝合金气室零件，以解决上述背景技术提出的目前市场上制动气室容易出现掉漆的现象和制动气室轴的长度不能进行调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防脱漆的重型卡车用铝合金气室零件，包括固定环，设置在制动气室的外侧四周，所述制动气室的底部四周设置有防潮湿的防护罩；

固定轴，直接固定在所述制动气室的上方中间，所述固定轴的上方设置有升降的连接杆；

固定柱，固定在所述防护罩的上方，所述防护罩的前后两侧均设置有推动限位柱移动的升缩杆；

卡槽，等间距开设在所述固定轴的四周，所述连接杆的左右两侧均卡合有推动杆；

固定机构，设置在所述固定轴的左右两侧，所述推动杆的内部上下两侧均弹性连接有对连接柱进行限位的卡块。

优选的，所述固定环的内部包括有升降槽、移动杆、绳索、转盘、传动杆和限位柱；

升降槽，开设在所述固定环的左右两侧内部，所述升降槽的内部卡合有呈“工”字形结构的移动杆；

绳索，连接在所述移动杆上方的左右两侧，所述固定环的左右两侧内部均轴承连接有绳索进行缠绕的转盘，且转盘轴的一端固定有绳索的另一端；

传动杆，活动轴连接在所述转盘的前侧，所述传动杆的两一端活动轴连接有对固定柱进行限位的限位柱，实现对防护罩的固定，进而对油漆进行防护。

优选的，所述固定机构设置有连接柱、滑动环和限位环；

连接柱，固定在所述卡槽的内部，所述连接柱左侧固定有对滑动环进行固定的限位环；

滑动环，贯穿在所述连接柱轴的中间，所述推动杆的内部设置有呈半球状的连接柱，使制动气室适用于不同类型的卡车。