[实用新型]一种LNG气瓶装置及车辆

说明书

本实用新型公开了一种LNG气瓶装置及车辆，涉及新能源汽车技术领域。该LNG气瓶装置安装于车辆上，车辆包括发动机，发动机上设有供气入口，所述LNG气瓶装置包括侧置LNG气瓶组、后置LNG气瓶和管路系统，管路系统包括后置进液管路，侧置LNG气瓶组通过后置进液管路与后置LNG气瓶连接，后置LNG气瓶与供气入口连接。本实用新型将侧置LNG气瓶组通过后置进液管路与后置LNG气瓶连接，后置LNG气瓶与发动机上的供气入口连接，既实现对发动机的持续供气，提高车辆的续航里程，满足市场多样化需求，同时也减少管路设置，简化整车布置，节省空间及经济成本。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种LNG气瓶装置及车辆。

背景技术

随着环境和能源问题的日益突出，各国纷纷制定了越来越严苛的排放法规。在重卡领域，天然气汽车以其低排放、使用成本低的特点被认为具有广阔的行业发展前景。现有车型多采用在车架后方设置后置LNG气瓶为发动机的供气，随着市场需求变化，同一车型会根据不同的目标市场，可能会同时搭配多种容量的LNG(Liquefied Natural Gas，液化天然气)气瓶，对于跨省物流行业，对整车的行驶里程要求较高，以往的单独后置LNG气瓶不能满足较高的续航里程要求，因此，对于侧置加后置的多LNG气瓶大容量组合的需求越来越多。

由于发动机的供气入口只有一个，对于侧置加后置LNG气瓶组合，如果分别向发动机供气，则每个气瓶都将有独立的管路与发动机连接，使整车布置较为复杂，增加了零件数量及成本。

基于此，亟需一种LNG气瓶装置及车辆，用以解决如上提到的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种LNG气瓶装置及车辆，提高了车辆的续航里程，满足市场多样化需求，同时也减少了管路设置，简化整车布置，节省空间及经济成本。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种LNG气瓶装置，安装于车辆上，所述车辆包括发动机，所述发动机上设有供气入口，所述LNG气瓶装置包括侧置LNG气瓶组、后置LNG气瓶和管路系统，所述管路系统包括后置进液管路，所述侧置LNG气瓶组通过所述后置进液管路与所述后置LNG气瓶连接，所述后置LNG气瓶与所述供气入口连接。

作为一种LNG气瓶装置的优选的技术方案，所述侧置LNG气瓶组包括左置LNG气瓶和右置LNG气瓶，所述左置LNG气瓶上设有左置进液口，所述右置LNG气瓶上设有右置进液口，所述管路系统还包括侧置进液管路，所述侧置进液管路的两端分别与所述左置进液口和所述右置进液口连接。

作为一种LNG气瓶装置的优选的技术方案，所述管路系统还包括侧置加液管路，所述左置LNG气瓶上设有左置加液口，所述右置LNG气瓶上设有右置加液口，所述侧置加液管路的两端分别与所述左置加液口和所述右置加液口连接。

作为一种LNG气瓶装置的优选的技术方案，所述管路系统还包括后置回气管路和侧置回气管路，所述后置LNG气瓶上设有后置回气口，所述左置LNG气瓶上设有左置回气口，所述右置LNG气瓶上设有右置回气口，所述后置回气管路与所述后置回气口和所述右置回气口均连接，所述侧置回气管路与所述后置回气口和所述左置回气口均连接。

作为一种LNG气瓶装置的优选的技术方案，所述LNG气瓶装置还包括固定组件，所述固定组件包括侧置固定支架和后置固定支架，所述侧置固定支架用于将所述侧置进液管路、所述侧置加液管路和所述侧置回气管路固定于所述车辆的车架上，所述后置固定支架用于将所述后置进液管路和所述后置回气管路固定于所述车辆的所述车架上。

作为一种LNG气瓶装置的优选的技术方案，所述侧置固定支架包括侧置固定件、侧置箍带和侧置管夹，所述侧置固定件固定于所述车架上，所述侧置箍带与所述侧置加液管路和所述侧置固定件均固定连接，所述侧置管夹与所述侧置进液管路、所述侧置回气管路和所述侧置固定件均固定连接。