[实用新型]一种航道整治工程的钢桁架桥安装用加固装置

说明书

本实用新型公开了一种航道整治工程的钢桁架桥安装用加固装置，包括钢桁架，所述钢桁架的顶端对称开设有导向槽，所述钢桁架的底部对称固定有导向块，所述导向块与导向槽卡合连接，所述钢桁架的表面对称设置有连接杆，所述钢桁架的表面对称开设有滑槽，所述连接杆的内侧固定有滑块，所述滑块与滑槽滑动连接，所述滑块的端部开设有卡槽，所述滑槽的内壁对称固定有卡块卡块与卡槽卡合连接；本实用新型通过设计的连接杆，使得在需要对钢桁架进行加固对接时，可以通过设计的连接杆、滑槽、滑块、卡槽、卡块、贯穿槽、螺孔、限位螺杆和环形挡块便捷牢固的进行对接，相比较现有的对接后，能够进一步加固钢桁架的连接。

技术领域

本实用新型属于钢桁架桥技术领域，具体涉及一种航道整治工程的钢桁架桥安装用加固装置。

背景技术

钢桁架桥是一种介于梁与拱之间的一种结构体系，它是由受弯的上部梁结构与承压的下部柱整体结合在一起的结构。由于梁和柱的刚性连接，梁因柱的抗弯刚度而得到卸荷作用，整个体系是压弯结构，也是有推力的结构。

现有的钢桁架加固装置在使用时仍然存在一些不足之处：现有的钢桁架在进行对接时，都是通过焊接或者螺栓固定连接，该连接方式连接过程中可能会出现轻微晃动，从而导致对接的不够稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种航道整治工程的钢桁架桥安装用加固装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航道整治工程的钢桁架桥安装用加固装置，包括钢桁架，所述钢桁架的顶端对称开设有导向槽，所述钢桁架的底部对称固定有导向块，所述导向块与导向槽卡合连接，所述钢桁架的表面对称设置有连接杆，所述钢桁架的表面对称开设有滑槽，所述连接杆的内侧固定有滑块，所述滑块与滑槽滑动连接，所述滑块的端部开设有卡槽，所述滑槽的内壁对称固定有卡块卡块与卡槽卡合连接，所述连接杆的表面贯穿开设有贯穿槽，所述钢桁架的顶端表面对称开设有螺孔，所述螺孔的内部设置有限位螺杆，所述限位螺杆与贯穿槽卡合连接，所述连接杆的表面相对于贯穿槽的侧面固定有环形挡块，所述限位螺杆与螺孔卡合连接。

优选的，所述钢桁架之间连接有固定杆，所述固定杆的表面套设有橡胶垫，所述橡胶垫由两个相等的半圆环组成，其中一个所述半圆环的端部等距离对称开设有连接槽，另一个所述半圆环的端部等距离对称固定有连接块，所述连接块与连接槽卡合连接。

优选的，所述连接块的表面对称开设有限位槽，所述连接槽的内壁对称固定有限位扣。

优选的，所述限位扣为弹性材质构件，所述限位扣的端部为弧形结构。

优选的，所述橡胶垫为橡胶材质构件，所述橡胶垫的表面设置有颗粒状凸起。

优选的，所述连接杆为金属材质构件，所述连接杆与钢桁架之间的间距为一厘米。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过设计的连接杆，使得在需要对钢桁架进行加固对接时，可以通过设计的连接杆、滑槽、滑块、卡槽、卡块、贯穿槽、螺孔、限位螺杆和环形挡块便捷牢固的进行对接，相比较现有的对接后，能够进一步加固钢桁架的连接。

2.本实用新型通过设计的橡胶垫，使得在需要移动钢桁架时，可以通过设计的连接槽与连接块进行卡合，以便于把橡胶垫固定在钢桁架上，相比较现有的技术，能够起到防滑的作用。

附图说明

图1为本实用新型的外观结构示意图；

图2为本实用新型中图1的A处放大示意图；

图3为本实用新型的贯穿槽结构示意图；

图4为本实用新型中图1的B处放大示意图；