[实用新型]一种上车踏板支架总成及汽车

说明书

本申请涉及一种上车踏板支架总成及汽车，包括架体、支撑组件以及功能组件。架体包括固定架以及设置于固定架一侧的安装架，安装架上设置有安装区，固定架上对应安装区设置有避让孔，支撑组件包括底座以及撑管，底座固定设置，撑管的两端分别连接固定架与底座，功能组件设置于安装区并与安装架固定连接。相比于现有技术，本申请通过将功能组件设置于架体上，同时将架体安装在汽车上车踏板护罩上，支撑组件连接汽车车架，以此解决现有的上车踏板支架结构简单，作用单一，仅仅能够安装踏板，不能够安装其它部件，也就不能改善汽车车架上零部件布局拥挤的现象的问题。

技术领域

本申请涉及汽车领域，特别是涉及一种上车踏板支架总成及汽车。

背景技术

随着社会发展的进步，汽车已经越来越受到人们的欢迎，汽车的普及提高到了一个前所未有的高度，而汽车也成为人们生活中不可或缺的一部分，同时，社会的发展也让市场对汽车的要求越来越高，汽车上的零部件也随之越来越多，而汽车车架的空间有限，由此容易带来汽车车架上零部件布局拥挤的问题，最终引起零部件管路干涉风险较大且布置成本较高的后果。

上车踏板是汽车上很常见的一种配件，它主要辅助驾乘人员上车使用，其一般是安装在驾驶室的下方，现有的上车踏板支架结构简单，作用单一，仅仅能够安装踏板，不能够安装其它部件，也就不能改善汽车车架上零部件布局拥挤的现象。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有上车踏板作用单一，不能改善汽车车架上零部件布局拥挤现象的问题，提供一种上车踏板支架总成及汽车。

本申请实施例提供了一种上车踏板支架总成，包括：架体，包括固定架以及设置于固定架一侧的安装架，安装架上设置有安装区，固定架上对应安装区设置有避让孔；支撑组件，包括底座以及撑管，底座固定设置，撑管的两端分别连接固定架与底座；功能组件，设置于安装区并与安装架固定连接。

在其中一个实施例中，固定架包括依次首尾相连以形成封闭结构的多个连杆，封闭结构内设有避让孔。

在其中一个实施例中，固定架还包括固定座，撑管通过固定座与固定架连接。

在其中一个实施例中，固定座设置于其中两个连杆连接位置处。

在其中一个实施例中，架体还包括踏板护罩，踏板护罩设置于固定架的另一侧，固定架上设有连接座，踏板护罩通过连接座固定于固定架上。

在其中一个实施例中，连接座的数量为多个，各连接座分别设置于固定架的四周。

在其中一个实施例中，安装架包括第一安装板以及第二安装板，第一安装板与固定架连接并将安装区分隔为第一安装区与第二安装区，第二安装板位于第二安装区内的一侧，且第二安装板的两端分别连接第一安装板与固定架。

在其中一个实施例中，功能组件包括手动泵、电动泵，手动泵安装于第一安装区或第二安装区，电动泵安装于第二安装区或第一安装区。

在其中一个实施例中，第一安装板上设有第一连接孔，第二安装板上设有第二连接孔；手动泵通过第一连接孔固定于第一安装板上，电动泵通过第二连接孔固定于第二安装板上。

本申请实施例还提供一种汽车，包括：如上述的上车踏板支架总成。