[实用新型]汽车用分色带夹层玻璃

说明书

本实用新型公开了一种汽车用分色带夹层玻璃，包括上下设置的外层玻璃、内层玻璃，所述外层玻璃、内层玻璃之间设有夹层结构。所述夹层结构包括自上而下依次设置的PET防爆膜层、PVB遮阳色带层、真空隔音层。所述外层玻璃的下端设有锯齿状凹槽，所述真空隔音层的上端设有锯齿状凸齿，所述PET防爆膜层、PVB遮阳色带层被挤压填充在所述锯齿状凹槽与锯齿状凸齿之间。本实用新型的夹层玻璃不仅提高了夹层玻璃的强度，而且能阻挡阳光直晒，隔音效果好，能提高驾乘人员的舒适感。

技术领域

本实用新型涉及汽车玻璃技术领域，尤其涉及一种汽车用分色带夹层玻璃。

背景技术

夹层玻璃广泛应用于汽车、建筑领域，其是由两片或多片玻璃之间夹了一层或多层有机聚合物中间膜，经过特殊的高温预压(或抽真空)及高温高压工艺处理后，使玻璃和中间膜永久粘合成一体的复合玻璃产品。但现有的汽车前挡风夹层玻璃强度较差，而且功能较为单一，难以满足驾驶需求。

发明内容

为克服上述缺点，本实用新型的目的在于提供一种汽车用分色带夹层玻璃，不仅提高了夹层玻璃的强度，而且能阻挡阳光直晒，隔音效果好，能提高驾乘人员的舒适感。

为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车用分色带夹层玻璃，包括上下设置的外层玻璃、内层玻璃，所述外层玻璃、内层玻璃之间设有夹层结构；其特征在于：所述夹层结构包括自上而下依次设置的PET防爆膜层、PVB遮阳色带层、真空隔音层；所述外层玻璃的下端设有锯齿状凹槽，所述真空隔音层的上端设有锯齿状凸齿，所述PET防爆膜层、PVB遮阳色带层被挤压填充在所述锯齿状凹槽与锯齿状凸齿之间。

本实用新型的有益效果在于：通过在外层玻璃的内侧增设PET防爆膜层能有效避免外层玻璃的爆裂，提高夹层玻璃整体的安全性；通过PVB遮阳色带层能起到遮挡阳光的作用，避免阳光直射驾驶人员的眼睛，提高驾驶安全性；通过真空隔音层的设置增强了夹层玻璃的隔音效果；通过锯齿状凹槽及锯齿状凸齿的设置使得PET防爆膜层、PVB遮阳色带层被挤压填充在外层玻璃、真空隔音层之间，进而使得PET防爆膜层、PVB遮阳色带层、外层玻璃、真空隔音层结合更加紧密，强度更高，稳定性更好。

进一步来说，所述真空隔音层包括上下设置的上钢化玻璃、下钢化玻璃，所述上钢化玻璃、下钢化玻璃之间设有0.1-0.5mm的真空间隙。通过上钢化玻璃、下钢化玻璃的真空间隙能够有效阻碍声音的传导，起到隔音作用。

进一步来说，所述PET防爆膜层、PVB遮阳色带层的边缘处共同设有与所述外层玻璃、上钢化玻璃密封粘结的密封胶条。通过密封胶条的设置能提高连接强度。

进一步来说，所述密封胶条延伸至所述外层玻璃的外侧，其上端部密封粘结于所述外层玻璃的侧壁上，其下端部密封粘结于所述上钢化玻璃的侧壁上。这样设置能够更好地隔离空气和水汽，还可以对夹层玻璃的四周进行加强保护。

进一步来说，所述下钢化玻璃与内层玻璃之间还设有吸音膜，所述吸音膜为两侧均涂覆有聚四氟乙烯的玻璃纤维布。通过玻璃纤维布的多孔结构能够有效吸音。

进一步来说，所述外层玻璃的上端还涂覆有防刮保护层。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图中：

1-外层玻璃；11-锯齿状凹槽；12-防刮保护层；2-内层玻璃；3-PET防爆膜层；4-PVB遮阳色带层；5-真空隔音层；51-锯齿状凸齿；52-上钢化玻璃；53-下钢化玻璃；6-密封胶条；7-吸音膜。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

实施例