[实用新型]一种用于玻璃包边总成的卡勾组合结构

说明书

本实用新型涉及一种用于玻璃包边总成的卡勾组合结构，包含玻璃、车身钣金和卡勾组件；所述玻璃上设置有注塑包边，注塑包边上设置有卡勾嵌件；所述卡勾组件包含卡子和卡座，卡子固定安装在卡座上，卡座固定安装在车身钣金上，卡子勾住卡勾嵌件；本方案优化了卡勾组合结构，只需要在车身钣金上开孔就可以实现包边卡勾结构的使用，不受限与钣金成型，大大增加包边卡勾结构的应用范围，避免了增加钣金成型难度，去除了钣金的成本，提高了效率。

技术领域

本实用新型涉及一种用于玻璃包边总成的卡勾组合结构，属于汽车生产制造技术领域。

背景技术

汽车的玻璃包边总成上，如门三角玻璃，后侧窗等，通常总成的安装方向是垂直于玻璃方向，由于钣金和对手件的限制，部分总成需要沿玻璃面方向滑动推入的结构，总成上需采用卡勾结构。

现有的包边总成采用卡勾结构时，需要钣金上做凸台；安装时，将于玻璃一体注塑的卡勾沿玻璃面方向推入钣金凸台，勾住钣金，实现与钣金的连接，如图7所示。

这种安装结构需要钣金设置特殊的半开口凸台结构，此凸台结构使得钣金工序增加；同时，由于包边总成产品区域钣金复杂，增加的钣金凸台会大大增加钣金成型难度。

设计此类结构时，需要花费很多时间成本与主机厂钣金部门沟通此凸台成型问题；同时，钣金部门也许需要增加仿真实验来确认凸台成型的可行性。

由于需要考察钣金的成型可行性，导致卡勾结构的使用受限，容易由于钣金问题而无法使用该结构。

实用新型内容

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种用于玻璃包边总成的卡勾组合结构。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种用于玻璃包边总成的卡勾组合结构，包含玻璃、车身钣金和卡勾组件；所述玻璃上设置有注塑包边，注塑包边上设置有卡勾嵌件；所述卡勾组件包含卡子和卡座，卡子固定安装在卡座上，卡座固定安装在车身钣金上，卡子勾住卡勾嵌件。

优选的，所述卡子包含挂板部和连接部，挂板部用于勾住卡勾嵌件，连接部上设置有螺钉孔，卡座上也设置有螺钉孔，连接部通过螺钉固定在卡座上。

优选的，所述卡座上设置有膨胀卡套，卡座上的螺钉孔进入膨胀卡套，膨胀卡套上设置有膨胀卡翅，车身钣金上设置有卡套孔，膨胀卡套穿过卡套孔后，膨胀卡翅卡在车身钣金上。

优选的，所述卡座上设置有两个螺钉孔和两个膨胀卡套，车身钣金上设置有两个卡套孔，两个膨胀卡套分别与两个卡套孔配合；所述卡子的连接部上设置有两个螺钉孔，其中一个螺钉孔为腰孔，腰孔的方向按照两个膨胀卡套的中心连线方向布置。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本方案优化了卡勾组合结构，只需要在车身钣金上开孔就可以实现包边卡勾结构的使用，不受限与钣金成型，大大增加包边卡勾结构的应用范围，避免了增加钣金成型难度，去除了钣金的成本，提高了效率。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

附图1为本实用新型所述的一种用于玻璃包边总成的卡勾组合结构的示意图；

附图2为卡勾组件的第一步安装示意图；

附图3为卡勾组件的第二步安装示意图；

附图4为卡勾组件的第三步安装示意图；

附图5为本实用新型所述的膨胀卡套的结构示意图；

附图6为卡勾组合结构组装后的效果图；

附图7为现有技术中的卡勾结构的示意图。

具体实施方式