[实用新型]一种卡接结构及车辆

说明书

本实用新型提供了一种卡接结构及车辆，涉及汽车技术领域，其中，本实用新型的卡接结构包括门槛外饰板、侧围钣金以及卡接支架，卡接支架设置于门槛外饰板、侧围钣金之间，其中，门槛外饰板设置有至少一个卡接部，卡接支架的一部分与卡接部卡接，卡接支架的另一部分与侧围钣金卡接，使门槛外饰板和侧围钣金之间的连接只需要通过卡接支架即可，利用卡接支架与门槛外饰板上卡接部的设计，替代了相关技术安装于门槛外饰板内的狗窝结构，取消了狗窝结构对卡扣的固定，避免卡扣和狗窝结构之间连接不紧密，从而导致卡扣与侧围钣金之间的卡接力不易受到控制的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种卡接结构及车辆。

背景技术

门槛外饰板是汽车车门下方、侧围钣金外侧的塑料装饰板，其所处的位置是车体的两侧兼底部，对整车有装饰和防护作用。现有的门槛外饰板与侧围钣金通过塑料卡扣连接，卡扣需要安装在门槛外饰板内的狗窝结构上，再通过圆柱定位销进行定位，但是狗窝结构易引起外观品质问题，尤其喷漆件，会引起表面光影不顺，同时狗窝结构需要做斜顶块出模，模具复杂，成本高，成型受空间限制，同时卡扣在与侧围钣金配合时，因卡扣在狗窝结构上不能完全卡紧，从而导致卡扣与侧围钣金之间的卡接力不易受到控制，存在脱开风险。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提供一种卡接结构及车辆，无需再使用狗窝结构，以克服上述技术问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

本实用新型实施例第一方面提供一种卡接结构，包括门槛外饰板、侧围钣金以及卡接支架，卡接支架设置于门槛外饰板、侧围钣金之间，其中，

门槛外饰板设置有至少一个卡接部，卡接支架的一部分与卡接部卡接，卡接支架的另一部分与侧围钣金卡接。

进一步的，卡接部包括插头，卡接支架包括插槽，插槽与插头过盈配合。

进一步的，插头上设置有卡勾，插槽内设置有卡槽，卡槽与卡勾匹配连接。

进一步的，卡接部还包括两个限位筋，卡接支架设置于两个限位筋之间，两个限位筋用于限制卡接支架在门槛外饰板上的位置。

进一步的，卡接部还包括两个限位凸起，卡接支架设置于两个限位凸起之间，限位凸起用于限制卡接支架在门槛外饰板上的活动空间。

进一步的，侧围钣金上设置有卡孔，卡接支架的另一部分包括弹性卡爪，弹性卡爪与卡孔卡接。

进一步的，弹性卡爪包括相互连接的固定柱和弹性夹片，固定柱部分置于卡孔内，弹性夹片部分卡于卡孔中。

进一步的，卡接支架包括U型限位结构，侧围钣金包括限位凹槽，U型限位结构与限位凹槽卡接，其中，U型限位结构用于限定卡接支架和侧围钣金之间的移动方向。

进一步的，卡接支架上设有开口槽，其中，开口槽用于抵抗和门槛外饰板卡接时的变形。

本实用新型的另一目的在于提出一种车辆，车辆设置有如本实用新型实施例第一方面提供的卡接结构。

相对于现有技术，本实用新型所述的卡接结构具有以下优势：

本实用新型在门槛外饰板设置有至少一个卡接部，将卡接支架的一部分和卡接部卡接，将卡接支架的另一部分和侧围钣金卡接，实现卡接支架将门槛外饰板和侧围钣金连接，因此门槛外饰板和侧围钣金之间的连接只需要通过卡接支架即可，利用卡接支架与门槛外饰板上卡接部的设计，替代了相关技术安装于门槛外饰板内的狗窝结构，取消了狗窝结构对卡扣的固定，避免卡扣和狗窝结构之间连接不紧密，从而导致卡扣与侧围钣金之间的卡接力不易受到控制的问题。

附图说明