[实用新型]一种自然吸气直喷进气歧管总成的成型模具

说明书

本实用新型公开了一种自然吸气直喷进气歧管总成的成型模具，涉及进气歧管成型技术领域，针对现有的自然吸气直喷进气歧管总成的成型模具不能调节高度的问题，现提出如下方案，其包括安装箱，所述安装箱的内部滑动连接有横向设置的底板，所述底板的顶部固定连接有下模具，所述下模具的上方设有横向设置的顶板，所述顶板的底部固定连接有上模具，所述下模具和上模具配合工作。本实用新型可根据使用者的使用需求，灵活的对成型模具的高度进行调节，并且可简单方便的对成型模具的支撑部件进行收纳，工作性能高，且有效的对加工过程中产生的冲击力进行缓冲，对成型模具整体进行保护。

技术领域

本实用新型涉及进气歧管成型技术领域，尤其涉及一种自然吸气直喷进气歧管总成的成型模具。

背景技术

对于化油器式或节气门体汽油喷射式发动机，进气歧管指的是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路，对于气道燃油喷射式发动机或柴油机，进气歧管是将洁净的空气分配到各缸进气道，为了减小气体流动阻力，提高进气能力，进气歧管的内壁都应该光滑。

进气歧管一般通过模具冲压而成，目前的成型模具一般都是固定好一定的高度，无法对其高度进行灵活的调节，使用者在使用的过程中就会受到一定的限制，无法根据使用需求灵活的进行调节模具的高度，从而通过其他外界辅助物进行垫高，在操作的过程中，极大可能会造成不稳定，影响成型效果，为此我们提出了一种自然吸气直喷进气歧管总成的成型模具。

实用新型内容

本实用新型提出的一种自然吸气直喷进气歧管总成的成型模具，解决了现有的自然吸气直喷进气歧管总成的成型模具不能调节高度的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种自然吸气直喷进气歧管总成的成型模具，包括安装箱，所述安装箱的内部滑动连接有横向设置的底板，所述底板的顶部固定连接有下模具，所述下模具的上方设有横向设置的顶板，所述顶板的底部固定连接有上模具，所述下模具和上模具配合工作，所述底板顶部的四角均固定连接有竖向设置的液压缸，所述液压缸的活塞端固定连接在顶板的底部，所述底板底部的四角均设有缓冲机构，所述底板通过缓冲机构连接在安装箱底部的内壁上，所述安装箱底部的四角均设有调节机构。

优选的，所述缓冲机构包括固定连接在底板底部四角的缓冲套筒，所述安装箱底部内壁的四角均固定连接有竖向设置的支撑块，所述支撑块的顶部滑动连接在缓冲套筒的内部，且固定连接有竖向设置的第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定连接在缓冲套筒顶部的内壁上。

优选的，所述调节机构包括固定连接在安装箱底部四角的连接块，所述连接块为凹形块，所述连接块的内部转动连接有竖向设置的支撑腿，所述支撑腿的底部开设有伸缩槽，所述伸缩槽的内部滑动连接有竖向设置的连接腿，所述连接腿的底部延伸至伸缩槽的外部，所述连接腿顶部的一侧通过螺纹连接有螺栓，所述支撑腿的一侧沿竖向开设有多个螺纹孔，所述螺栓与螺纹孔通过螺纹连接。

优选的，所述支撑腿的两端均固定连接有联动块，所述连接块的两端均开设有转动孔，所述联动块远离支撑腿的一端转动连接在转动孔的内部，所述联动块远离支撑腿的一端开设有凹槽，所述凹槽的内部滑动连接有移动块，所述移动块靠近支撑腿的一端固定连接有横向设置的第二弹簧，所述第二弹簧的另一端固定连接在凹槽的内壁上，所述连接块两端的外壁均滑动连接有挡块，所述挡块靠近连接块的一侧固定连接在移动块上，所述挡块靠近连接块一侧的两端均固定连接有定位块，所述连接块两端的外壁以转动孔为轴心沿周向开设有多个定位槽，所述定位块滑动连接在对应的定位槽内部。

优选的，所述凹槽为矩形槽，所述移动块为矩形块。

优选的，所述支撑块为T形块，且顶部的直径大于缓冲套筒底部的孔径。

本实用新型中：