[实用新型]一种高柔性、耐高低温、抗扭曲充电桩电缆有效

专利信息
申请号: 202120895649.X 申请日: 2021-04-28
公开(公告)号: CN214897679U 公开(公告)日: 2021-11-26
发明(设计)人: 陈梦迪;梁马超;陈梦;王皓予 申请(专利权)人: 航天瑞奇电缆有限公司
主分类号: H01B7/04 分类号: H01B7/04;H01B7/18;H01B7/29;H01B7/28;H01B7/00;H01B1/02;H01B7/02;H01B9/02;H01B11/06
代理公司: 武汉楚天专利事务所 42113 代理人: 杨宣仙
地址: 430058 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 柔性 低温 扭曲 充电 电缆
【说明书】:

实用新型提供了一种高柔性、耐高低温、抗扭曲充电桩电缆。所述电缆从外向内依次包括TPV外护套、无纺布包带和电缆线芯,所述电缆线芯是由多根动力线芯、信号线芯和PP填充绳绞制而成;所述动力线芯从内向外依次包括动力线导体和第一TPV绝缘层,所述动力线导体为6类导体;所述信号线芯是由至少两根包裹有第二TPV绝缘层的信号线导体绞制而成,在信号线芯外绕包有铝箔包带,在所述铝箔包带外缠绕有所述镀锡铜编织层,在所述镀锡铜编织层外挤包有TPV内护套,所述信号线导体是由6类导体加芳纶丝和铜箔丝通过束丝机绞合而成的导体。本实用新型具有高柔性、耐高低温、抗扭曲和抗鼓包、抗开裂等特点。

技术领域

本实用新型涉及电线电缆领域,具体为一种高柔性、耐高低温、抗扭曲充电桩电缆。

背景技术

面对日益严峻的能源、环境、气候变化,发展新能源动力汽车已经逐步成为全球共识。电动汽车传导充电系统用电缆用于电动汽车与电源的充电连接,是电动汽车传导充电系统的关键设备之一,该类产品性能的优劣对电动汽车的安全可靠运行将产生直接的影响。

因充电桩电缆工作的特殊性,用户充电时经常拖拉,易造成电缆鼓包、扭曲、变形;且中国幅员辽阔,南北温差较大,一些充电桩电缆耐低温与耐高温性能差,无法适应特殊高温、低温环境的使用问题。所以设计一款高柔性、耐高低温、抗扭曲充电桩电缆可以满足其工作的特殊性。现有技术信号线为裸铜导体,绝缘层、内护套层、护套层大多采用TPE料,填充采用普通PP绳,易造成充电桩电缆变形、扭曲、鼓包。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足,提供一种高柔性、耐高低温、抗扭曲充电桩电缆,该电缆导电性能优、柔性好、抗扭曲、耐水酸碱性,耐化学试剂,并具有抗老化,抗开裂和抗鼓包的性能。

本实用新型目的是提供一种铜单丝加芳纶丝和铜箔丝的信号线导体,导电性能优、柔性好、抗扭曲;提供一种耐高低温、环保型阻燃热塑性弹性体TPV,绝缘性能优,柔软性好,耐低温-45℃,耐高温125℃,抗扭曲,耐水酸碱性,耐化学试剂,抗老化,抗开裂,抗鼓包;提供一种耐高温加强型PP绳填充,在电缆最高使用温度下不分解不变形,保证电缆使用过程中不变形,不扭曲,有效解决现有技术的不足。

为了达到上述技术目的,本实用新型提供了一种高柔性、耐高低温、抗扭曲充电桩电缆,其特征在于:所述电缆从外向内依次包括TPV外护套、无纺布包带和电缆线芯,所述电缆线芯是由多根动力线芯、信号线芯和PP填充绳绞制而成;所述动力线芯从内向外依次包括动力线导体和第一TPV绝缘层,所述动力线导体为6类导体;所述信号线芯是由至少两根包裹有第二TPV绝缘层的信号线导体绞制而成,在信号线芯外绕包有铝箔包带,在所述铝箔包带外缠绕有所述镀锡铜编织层,在所述镀锡铜编织层外挤包有TPV内护套,所述信号线导体是由6类导体加芳纶丝和铜箔丝通过束丝机绞合而成的导体。

本实用新型较优的技术方案:所述PP填充绳是经过加捻、且在通过7天135℃的老化测试的导体。

本实用新型较优的技术方案:所述第一TPV绝缘层和第二TPV绝缘层采用耐低温-45℃,耐高温125℃的热塑性弹性体TPV材料。

本实用新型较优的技术方案:所述镀锡铜编织层是采用镀锡铜单线编制而成的屏蔽层。

本实用新型较优的技术方案:所述TPV内护套采用耐低温-45℃,耐高温125℃的阻燃热塑性弹性体TPV材料在镀锡铜编织层外挤包形成。

本实用新型较优的技术方案:所述TPV外护套采用耐低温-45℃,耐高温125℃阻燃热塑性弹性体TPV材料在无纺布包带外挤包形成。

本实用新型与现有技术相比,具有以下优点和有益效果:

1、本实用新型采用了6类导体加芳纶丝加铜箔丝通过束丝机绞合而成的导体,与传统的铜导体相比,具有导电性能优,柔性好等特点。

2、本实用新型采用铝箔包带屏蔽和编织屏蔽,增强屏蔽性能,延长电缆使用寿命。

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