[实用新型]一种内置式密封电磁排水阀

说明书

本实用新型涉及电磁阀领域，公开一种内置式密封电磁排水阀，包括主阀体，主阀体内设有阀腔，主阀体的底部设置有出水通道；压套，设置阀腔的底部，压套与阀腔内壁相匹配，压套的顶部设置有向内延伸的斜面，压套的中央设有供流体通过的通槽，斜面环绕在通槽上口处；阀芯，设在阀腔内并相对主阀体上下运动，阀芯的底部对应斜面设置有锥面，阀芯通过弹簧使锥面向下压合在斜面上；本实用新型通过阀芯底部的锥形面与设置在阀腔底部的压套顶部的斜面相互配合，同时实现径向密封和轴向密封。

技术领域

本实用新型涉及电磁阀领域，尤其涉及一种内置式密封电磁排水阀。

背景技术

汽车储气筒的电磁放水阀，对储气筒进行电控式自动排放，该电控排水阀是利用一个阀芯，通电动作和该阀芯的自重同时起着排放和密封的功能，一般下端排放，顶端密封，电磁放水阀一般都包括有阀体、主副阀芯以及电磁线圈，阀体内设有阀芯座，阀芯座上具有出水通道，目前大多数车用水阀在外面设置有控制阀门的开关，这样必须在水阀上开孔使得开关能够控制阀门，这样水阀就不是一个密闭空间，时间久了就会漏水，电磁排水阀通过电磁线圈通电，磁化，对阀芯进行驱动，从而堵住出水通道，但是而且阀芯堵住不够稳定，且现有技术的阀芯的下表面都为平面，用于封堵阀腔时需要绝对的平整才能保证端面密封的密封性能，然后经过反复长时间的使用，阀芯的下表面会磨损，二者由于需要过盈连接起到密封作用，磨损会造成封堵效果不佳的结果，且这样的表面对尺寸精度的要求高，且对阀芯下压的作用力有一定的要求，因此需要一种使用寿命更长，加工更容易，密封性能更佳的电磁排排水阀。

发明内容

本实用新型针对现有技术中的缺点，提供一种内置式密封电磁排水阀。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种内置式密封电磁排水阀，包括

主阀体，主阀体内设有阀腔，主阀体的底部设置有出水通道；

压套，设置阀腔的底部，压套与阀腔内壁相匹配，压套的顶部设置有向内延伸的斜面，压套的中央设有供流体通过的通槽，斜面环绕在通槽上口处；

阀芯，设在阀腔内并相对主阀体上下运动，阀芯的底部对应斜面设置有锥面，阀芯通过弹簧使锥面向下压合在斜面上。阀芯和阀腔的下面相互配合，阀芯下压时，通过阀芯底部与压套斜面之间的配合，形成径向和轴向的密封，从而大大提高了密封性，锥面与斜面之间的配合实现了轴向和径向两个方向上的密封，阀芯对斜面有着向下的挤压力，顺着轴的方向下压，由于阀芯与压套之间在下压时为过盈连接，此时还会产生径向的压力，从而提升了密封的效果。阀芯的锥面、压套的斜面与竖直面所呈的角度互补，使二者能够完美贴合，起到密封作用。

作为优选，压套的斜面底部向外弯折形成上截止面，通槽内设置有密封圈，密封圈卡合在上截止面与阀腔底部的腔壁之间，且密封圈伸出上截止面可与阀芯的锥面接触。密封圈进一步保证了阀芯的密封性，阀芯底部的锥面与密封圈接触并挤压时，同时有径向和轴向的挤压力，而密封圈的侧面卡合在通槽内，保证了其不会滑动。

作为优选，斜面的外边缘位于阀芯底部锥面外边缘的外侧。

作为优选，主阀体的中轴线、出水通道的中轴线、阀芯的中轴线都位于同一直线上，出水通道位于通槽的下方并与通槽连通。

作为优选，还设置有阀盖，主阀体的底部设置有卡槽，阀盖固定在主阀体的卡槽内，阀盖与主阀体螺纹连接。

作为优选，阀腔的底部设置有台阶，压套的斜面的外侧还设置有平台，平台水平设置，压套顶部的平台与台阶的顶面平齐。压套的顶部与台阶顶面平齐的设置，不会因为压套和主阀体之间由于高度差形成台阶，可以使得阀腔中的液体不会残留在阀腔的底部，而沿着压套的斜面留下，使压套的顶部也作为阀腔的底部存在，使电磁排水阀的整体性更强。

作为优选，主阀体包括上阀体和下阀体，阀腔形成在上阀体和下阀体之间。