[实用新型]一种环保型气囊袋铝块式制模印花无痕强固轮胎机

说明书

本实用新型公开了一种环保型气囊袋铝块式制模印花无痕强固轮胎机，包括上机体、下机体和插接孔，所述上机体的底部与下机体的内部转动连接，所述插接孔分别开设于上机体和下机体的内部，所述下机体的内部固定安装有烤模铝座，所述烤模铝座的顶部设置有制模铝块，所述上机体的顶部设置有Z形螺旋调节杆，所述Z形螺旋调节杆的底部旋转连接有气囊保护罩板，所述气囊保护罩板的底部设置有气囊袋。该实用新型，通过转动上机体来实现与下机体的配合使用，同时通过旋转Z形螺旋调节杆来实现调节气囊保护罩板的高度，从而实现根据不同大小的轮胎来调节不同的使用高度，延长轮胎的使用寿命，同时也更加环保。

技术领域

本实用新型属于轮胎技术领域，尤其涉及一种环保型气囊袋铝块式制模印花无痕强固轮胎机。

背景技术

就现有针对破损轮胎的修补办法，一般只是借助一些工具和火补设备，或者直接依靠人力简单的黏贴补丁，这些补丁使得轮胎局部胶体太厚太突出，一定程度上影响了驾驶的平衡稳定性，另外，这些被修补的部位很难完全被高温硫化融合，胶体粘合度不紧密，过早地发生松动、漏气，老化开裂、甚至直接从胎体剥离等等存在诸多的安全隐患，还有这类火补设备采用的给压方式和材质相对坚硬，且太过平面性和局限性，而轮胎品牌、型号大小、橡胶软硬质地和构造弧度不同，很容易将轮胎压变形，所以这类修补设备仅仅只能修补一些与胎冠硬部位对应的胎腹内部的一些简单破损或者小针眼，当胎冠、胎肩、胎腹内侧壁发生面积稍大的穿透性破损，尤其是轮胎钢圈密封口的边沿或者胎壁外侧、胎冠沟槽等部位发生大面积橡胶花纹字体破损的，就根本无法修补到位，严重造成了正常使用期限内的轮胎的寿命提前终止，被人为地废弃给环境带来极大的危害和负担。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种环保型气囊袋铝块式制模印花无痕强固轮胎机，具备环保效果好的优点，解决了现有环保效果差的问题。

本实用新型是这样实现的，一种环保型气囊袋铝块式制模印花无痕强固轮胎机，包括上机体、下机体和插接孔，所述上机体的底部与下机体的内部转动连接，所述插接孔分别开设于上机体和下机体的内部，所述下机体的内部固定安装有烤模铝座，所述烤模铝座的顶部设置有制模铝块，所述上机体的顶部设置有Z形螺旋调节杆，所述Z形螺旋调节杆的底部旋转连接有气囊保护罩板，所述气囊保护罩板的底部设置有气囊袋，所述气囊袋的顶部设置有充气嘴。

作为本实用新型优选的，所述插接孔的内部配合使用有L形钢筋栓，所述上机体和下机体通过L形钢筋栓配合使用。

作为本实用新型优选的，所述气囊保护罩板的内部开设有充气嘴洞眼，所述充气嘴洞眼的内部与充气嘴的外表面配合使用。

作为本实用新型优选的，所述上机体的内部开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔的内部与Z形螺旋调节杆的内部螺纹连接。

作为本实用新型优选的，所述烤模铝座的内部开设有加热管插孔和温控线插孔，所述加热管插孔的数量为三个。

作为本实用新型优选的，所述下机体的内部固定安装有定位柱，所述定位柱的外表面与上机体的内部转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过转动上机体来实现与下机体的配合使用，同时通过旋转Z形螺旋调节杆来实现调节气囊保护罩板的高度，从而实现根据不同大小的轮胎来调节不同的使用高度，延长轮胎的使用寿命，同时也更加环保。

2、本实用新型通过设置L形钢筋栓，这样就能够实现上机体和下机体的配合使用，使定位的效果更好。

3、本实用新型通过设置充气嘴洞眼，且内部与充气嘴的外表面配合使用，这样就能够使充气的效果更好。

4、本实用新型通过设置螺纹通孔，这样就能够使Z形螺旋调节杆的调节效果更好。

5、本实用新型通过设置加热管插孔和温控线插孔，这样就能够使加热和温控的效果更好。