[实用新型]一种数字化加氢站有效

专利信息
申请号: 202120891803.6 申请日: 2021-04-27
公开(公告)号: CN214948194U 公开(公告)日: 2021-11-30
发明(设计)人: 方沛军;宣锋;崔亮亮;姜方;伍远安;曹俊 申请(专利权)人: 上海氢枫能源技术有限公司
主分类号: F17C5/06 分类号: F17C5/06;F17C7/00;F17C13/00;F17C13/12;E04H1/12;E04B7/02;E01F13/04
代理公司: 武汉知产时代知识产权代理有限公司 42238 代理人: 孔灿
地址: 200000 上海市嘉*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 数字化 加氢
【说明书】:

实用新型公开了一种数字化加氢站,包括支撑座、顶板和加注机,所述支撑座的顶部外侧安置有顶板,加注机,其固定安置于所述支撑座的顶部外侧,所述加注机的前部外侧设置有防护栅栏,所述加注机的左侧外部连接有输送管。该一种数字化加氢站当输送枪从加注机上取出,并且当摄像机感应到加注机外侧无输送枪时,电机会进行工作,带动固定座右部外侧的栏杆进行下降,对加氢车辆进行阻挡,当加氢完成,车主将输送枪送回加注机处,并使摄像机感应到输送枪返回原位时,电机才会带动栏杆进行复位,并使车辆进行通行,这能避免车主加氢完成后忘记将输送枪从加氢口拉出,导致车辆行驶后对输送枪进行拉拽,导致加氢设备损坏的情况发生。

技术领域

本实用新型涉及加氢站技术领域,具体为一种数字化加氢站。

背景技术

氢能是一种二次能源,氢具有燃烧热值高的特点,随着氢燃料电池汽车行业的快速发展,氢燃料电池车对于加氢的需求也会越来越多,而加氢站是给燃料电池汽车提供氢气的燃气站。

市场上常见的加氢站通常为自助式加氢站,车主在对车辆加氢完成后,容易忘记将输送枪从加氢口拉出,导致车辆行驶后对输送枪进行拉拽,导致加氢设备损坏的问题,为此,我们提出一种数字化加氢站。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种数字化加氢站,以解决上述背景技术中提出的加氢站通常为自助式加氢站,车主在对车辆加氢完成后,容易忘记将输送枪从加氢口拉出,导致车辆行驶后对输送枪进行拉拽,导致加氢设备损坏的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种数字化加氢站,包括:

支撑座,所述支撑座的顶部外侧安置有顶板;

加注机,其固定安置于所述支撑座的顶部外侧,所述加注机的前部外侧设置有防护栅栏,所述加注机的左侧外部连接有输送管,所述输送管的末端安置有输送枪,所述加注机的左侧安置有固定座,所述固定座的左部外侧连接有电机,所述固定座的右部外侧连接有栏杆,所述固定座的前部外侧设置有摄像机;

连接杆,其固定连接于所述顶板的底部外侧,所述连接杆的底部外侧设置有吹风风机,所述顶板的底部外侧安置有雾化喷头。

优选的,所述支撑座还包括有:

地基,其安置于所述支撑座的底部外侧;

支撑柱,其固定连接于所述地基的顶部外侧。

优选的,所述地基与支撑柱之间呈固定连接,且支撑柱与地基之间呈垂直状分布。

优选的,所述顶板呈“V”字型,且支撑柱沿顶板的竖直中心线对称分布。

优选的,所述加注机通过输送管与输送枪构成连通状结构,且输送枪与加注机之间呈卡合连接。

优选的,所述固定座与电机之间呈螺纹连接,且栏杆通过电机构成转动结构。

优选的,所述摄像机与固定座之间呈螺纹连接,且摄像机与输送枪位于同一高度。

优选的,所述连接杆与顶板之间呈垂直状分布,且吹风风机沿顶板的竖直中心线对称分布。

本实用新型提供了一种数字化加氢站,具备以下有益效果:该数字化加氢站:顶板采用坡度较小的“V”字型,能避免氢气堆积,同时能避免温度过高,摄像头能对输送枪的放置位置进行感应,通过数字化控制,能避免车主忘将输送枪从加氢口内拔出,而通过吹风风机和雾化喷头的配合,能对加注机进行降温。

1、本实用新型顶板采用“V”字型,当加氢站内残留的氢气向上漂浮时,能随着顶板的倾斜角流出加氢站,这能避免氢气在加氢站的顶部堆积,遇到火花或者顶板温度过高发生爆炸的情况发生,这有利于提升设备的整体安全性,此外顶板的“V”字坡度较缓,中端有横向的平面作为过渡,这能避免气温过高时温度堆积在“V”字槽中无法散发而导致整个加氢站温度过高的情况发生。

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