[实用新型]一种公路工程用急流槽

说明书

本实用新型公开了一种公路工程用急流槽，包括槽体、导流箱和清理模块，槽体的内侧安装有底座，导流箱位于底座的内侧设置，导流箱的上方开设有限位槽，清理模块位于导流箱的上方，用于阻止杂物进入导流箱内，清理模块包括联动件与固定件，联动件包括适于相对限位槽的稳定板、开设于稳定板内侧的滑槽、适于相对滑槽的滑块、连接于滑块并与其转动连接的连接杆、连接于连接杆表面并与其转动连接的过滤网。本实用新型中通过设置清理模块，在过滤网表面的沉积物变多的时候通过改变过滤网的角度位置，可以通过雨水的冲刷自动将其表面的杂物冲离至急流槽两侧，从而不需要人工手动清理，在减少了人工成本的同时提高了清理效率。

技术领域

本实用新型涉及急流槽技术领域，具体为一种公路工程用急流槽。

背景技术

急流槽是指坡度大于临界坡度的人工沟槽，其作用是在距离短、水面落差大的情况下引导水流，急流槽设计应注意进水口处的连接，务使水流平顺流入，急流槽通常接道路路面的边沟或直接作为路面汇水的排出口，也可快速导出路堑边坡上的残留积水，可预防因积水浸泡边坡导致的边坡垮塌、滑坡和泥石流等病害。

现有的大多数急流槽表面设置的清理滤网结构过于单一，且作用只能阻挡杂物进入急流槽，不具有便于清理其表面落叶树枝等杂物的结构，在多雨的季节或区域往往滤网表面会覆盖大量的沉积物，长期以往会影响雨水进入急流槽中的效果，不利于雨水的及时排出，从而影响公路地基甚至对公路造成损坏。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：

一种公路工程用急流槽包括槽体、导流箱和清理模块，所述槽体的内侧安装有底座，所述导流箱位于所述底座的内侧设置，所述导流箱的上方开设有限位槽，所述清理模块位于所述导流箱的上方，用于阻止杂物进入所述导流箱内，所述清理模块包括联动件与固定件，所述联动件包括适于相对所述限位槽的稳定板、开设于所述稳定板内侧的滑槽、适于相对所述滑槽的滑块、连接于所述滑块并与其转动连接的连接杆、连接于所述连接杆表面并与其转动连接的过滤网以及连接于所述过滤网一侧用于连接两个相同所述过滤网的稳定杆。

优选的，所述固定件包括安装于所述过滤网表面的拉环、连接于所述稳定板表面并与其转动连接的活动杆以及连接于所述活动杆一端并与所述拉环相限定的挂钩。

优选的，所述拉环、活动杆和挂钩的数量相同，且在单一的所述导流箱上方的数量不少于两个并分别位于所述导流箱的两侧。

优选的，所述导流箱的内侧设有便于清理所述导流箱内杂物的导流模块，所述导流模块包括安装于所述导流箱内壁两侧的防水轴承、连接于所述导流箱两侧所述防水轴承的连接轴以及连接于所述连接轴表面的扇叶。

优选的，所述导流箱内壁的所述导流模块数量最少为两个且位于同一水平面，所述导流模块与所述导流箱的底部之间留有便于泥沙等杂物移动的空隙。

优选的，所述清理模块与所述槽体之间设有安装模块，所述安装模块包括开设于所述槽体上方的螺纹槽、连接于所述导流箱与所述槽体之间并与所述螺纹槽相适配的螺栓以及安装于所述稳定板表面的提手。

优选的，所述螺纹槽在所述槽体上方两侧的数量一致。

通过采用上述技术方案，本实用新型所取得的有益效果为：

1.本实用新型中通过设置清理模块，在过滤网表面的沉积物变多的时候通过改变过滤网的角度位置，可以通过雨水的冲刷自动将其表面的杂物冲离至急流槽两侧，从而不需要人工手动清理，在减少了人工成本的同时提高了清理效率。

2.本实用新型中通过设置导流模块，当导流箱底部沉积有泥沙时，通过水流对扇叶的冲击使得扇叶在水中对导流箱底部的泥沙进行搅动，便于泥沙的快速移动，在减少了导流箱底部泥沙沉积量的同时提高了急流槽的导流效率。

附图说明