[实用新型]用于充电立体停车库的载车板

说明书

本申请涉及一种用于充电立体停车库的载车板，涉及停车设备的技术领域，其包括板体和限位组件，所述板体开设有用于车辆驶入的行车槽道，所述行车槽道沿板体的长度方向延伸且行车槽道的一端贯穿板体，所述限位组件包括于用于限制车轮位置的限位条，所述限位条连接于行车槽道的槽壁。本申请具有使车辆停留于载车板充电时相对更稳定，不易发生行驶方向的位移的效果。

技术领域

本申请涉及停车设备的技术领域，尤其是涉及一种用于充电立体停车库的载车板。

背景技术

由于新能源电车技术的逐渐趋于完善，新能源电车受到越来越多人的接受，因此，需要设立更多的新能源充电站以用于为新能源电车充电，但常规充电站需要较大的占地面积，而城市中地皮租金较高的场所不易建设充电站，若新能源电车需要供给电源时，车主需要到较远的地方进行充电。

为了节省充电站的占地面积，申请号为201721466088.1公开了一种基于立体车库的充电系统及立体车库，充电系统包括：载车板、充电柱和与充电柱电连接的充电接头，充电接头用于与待充电车辆的充电接口连接。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下技术缺陷：当立体车库的载车板提升时，停留在载车板上方的车辆可能发生一定位移，从而使得充电柱连接的充电接头可能和车辆发生脱离，导致充电不成功的情况，因此，需要提供一种能使车辆停留时不易发生位移的载车板。

发明内容

为了使车辆停留于载车板充电时相对更稳定，不易发生行驶方向的位移，本申请提供一种用于充电立体停车库的载车板。

本申请提供的一种用于充电立体停车库的载车板，采用如下的技术方案：

一种用于充电立体停车库的载车板，包括板体和限位组件，所述板体开设有用于车辆驶入的行车槽道，所述行车槽道沿板体的长度方向延伸且行车槽道的一端贯穿板体，所述限位组件包括于用于限制车轮位置的限位条，所述限位条连接于行车槽道的槽壁。

通过采用上述技术方案，当车辆驶入行车槽道后，车辆的一侧车轮抵接于行车槽道的槽壁，而限位条可抵接于车辆另一侧车轮，从而车辆可相对更稳定的停留于板体上方，当板体提升时，停留于板体上方充电的车辆不易发生行驶方向的位移，使得充电效果相对更佳。

可选的，所述板体设置有用于驱动限位条展开或收起的驱动组件，所述驱动组件包括蜗杆、转动蜗轮和用于驱动蜗杆转动的驱动电机，所述驱动电机的缸体连接于板体，所述蜗杆转动连接于板体，所述转动蜗轮啮合于蜗杆，所述限位条的一端连接于转动蜗轮且转动蜗轮的转动轴线竖向设置。

通过采用上述技术方案，安装于板体的驱动电机可使蜗杆旋转，以使得转动蜗轮能带动限位条展开，并对车辆车轮进行限位，而充电结束后，限位条还可由驱动组件收起，车辆即可驶出板体，从而工作人员使用限位条进行限位的工作量相对较小。

可选的，所述板体固定有安装板，所述安装板开设有开口朝向板体的安装通槽，所述安装通槽沿垂直于板体的方向贯穿安装板，所述驱动组件设置于安装通槽内。

通过采用上述技术方案，安装板开设的安装通槽可使驱动组件放置于安装板内，从而安装板可对安装通槽内的驱动组件进行保护，减少驱动组件受到破坏的情况。

可选的，所述行车槽道的朝向限位条的一侧开设有限制槽，所述限位条远离转动蜗轮的一端位于限制槽内，所述板体插设有用于固定限位条位置的固定销，所述固定销穿设于限制槽的槽壁。

通过采用上述技术方案，限制槽可使限位条的端部位于槽内，减少车轮挤压限位条时，限位条发生的晃动，而设置的固定销可用于固定限位条的位置，从而增加限位条对车辆的限位作用，并且还可对限位条进行支撑，当限位条被挤压时，传导至驱动组件的力较少，减少驱动组件的损坏。

可选的，所述限位条抵接于车辆车轮的一侧面为竖向平面。