[实用新型]适用于电池管理单元的校正和标定装置

说明书

本实用新型提供了一种适用于电池管理单元的校正和标定装置，包括：高压控制器、低压控制器、CAN通讯器和控制模块单元；CAN通讯器的输出端与电池管理单元的第一输入端相连；低压控制器的输出端与控制模块单元的输入端相连；控制模块单元的输出端与电池管理单元的第二输入端相连；高压控制器的输出端与电池管理单元的第三输入端相连。本实用新型通过高压控制器、CAN通讯器和低压控制器的配置，能够解决高压和绝缘标定问题，以及安全问题。

技术领域

本实用新型涉及电池校准技术领域，特别地，涉及一种适用于电池管理单元的校正和标定装置。

背景技术

一般在电动汽车和混合动力汽车的动力系统中，BCU(BATTERY CONTROL UNIT)作为电池组的控制装置。其用于监控电池组的电压、温度、电流、绝缘电阻，控制高压直流电路继电器和电池组SOC、SOH的估算、与整车上位机通讯等功能。BMU(BATTERY MANAGEMENTUNIT)，电池管理单元将所有相关数据记录在电动和混合动力汽车的电池系统中，并监视电池的运行状况。如果电池电量严重不足，该设备将采取适当的措施，通过CAN工具与车辆的能源管理系统进行通信。现在没有针对大功率电源的高压和绝缘的标定装置，但是又亟需解决高压的安全问题和自动标定的问题。

经过检索，专利文献CN109655762A公开了一种电池管理单元的地址标定系统和方法，包括步骤：对待测的电池管理单元外壳上的待测的条码和地址号进行读取，并进行发送；从数据库中提取预存储的条码和地址号，并和所述待测的条码和地址号进行匹配；如果不匹配，则判定所述电池管理单元地址标定不合格；如果匹配，在所述电池管理单元中写入地址，并判定所述地址是否写入成功，对所述地址标定进行验证。但是不足之处在于并不能针对性解决大功率电源的高压和绝缘的校准和标定问题。

因此，亟需研发设计一种能解决大功率电源的高压和绝缘的标定和校准的问题。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种适用于电池管理单元的校正和标定装置。

根据本实用新型提供的一种适用于电池管理单元的校正和标定装置，包括：高压控制器、低压控制器、CAN通讯器和控制模块单元；CAN通讯器的输出端与电池管理单元的第一输入端相连；低压控制器的输出端与控制模块单元的输入端相连；控制模块单元的输出端与电池管理单元的第二输入端相连；高压控制器的输出端与电池管理单元的第三输入端相连。

优选地，高压控制器的输入端与N8762A电源相连。

优选地，低压控制器的输入端与PSW80-13.5V低压电源相连。

优选地，电池管理单元设置有7个通道。

优选地，还包括电阻，所述电阻的一端与高压控制器相连，另一端与电线接地端相连。

优选地，电阻的阻值为330K。

与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：

1、本实用新型通过高压控制器、CAN通讯器和低压控制器的配置，能够解决高压和绝缘标定问题，以及安全问题和自动标定问题。

2、本实用新型通过高压控制器本身的特性，能够将N8762A电源输出0-600V高压电源，从而解决了高压和绝缘的校准问题。

3、本实用新型通过低压控制器将PSW80-13.5V低压电源供电给控制模块单元，能使得CAN通讯器驱动电池管理单元的低压模块正常工作。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图中：