[实用新型]一种防漏油效果好的摩托车前减震器

说明书

本实用新型公开了一种防漏油效果好的摩托车前减震器，包括铝筒，所述铝筒内的下部套设有前叉管，所述铝筒底部的内侧由上至下依次套设有垫圈、油封密封圈及塑料防尘罩，所述油封密封圈的下方设有油封卡簧，所述油封密封圈内侧的上部与下部分别设有环形的第一凹槽与第二凹槽，所述前叉管的底端安装有一下活塞座，所述下活塞座的内侧安装有一下活塞座盖，所述下活塞座盖内套设有一调节顶针，所述下活塞座的外侧套设有第一防漏胶圈，所述下活塞座盖的外侧套设有第二防漏胶圈，所述调节顶针的外侧套设有第三防漏胶圈。本实用新型油封密封圈与铝筒充分接触，无渗油现象，对调节顶针调节时，液压油不会从铝筒的底部渗出，保证了减震器的正常运作。

技术领域

本实用新型涉及摩托车减震器技术领域，具体涉及一种防漏油效果好的摩托车前减震器。

背景技术

摩托车减震器的作用主要是起缓冲作用，没有它即使路面有小小的颠簸，产生的冲击对使用者都是很大的，不仅驾驶感觉不适，还会造成操作失误，危及人身安全。但现有的摩托车前减震器的油封效果不好，铝筒与前叉管连接处出现渗油现象，灰尘容易进入前叉管内，导致减震器内部零件的磨损，同时液压油容易从铝筒底部的调节顶针处渗出。因此，为了避免现有技术中存在的缺点，有必要对现有技术做出改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种防漏效果好的防漏油效果好的摩托车前减震器。

本实用新型是通过以下的技术方案实现的：

一种防漏油效果好的摩托车前减震器，包括铝筒，所述铝筒内的下部套设有前叉管，所述铝筒底部的内侧由上至下依次套设有垫圈、油封密封圈及塑料防尘罩，所述油封密封圈的下方设有油封卡簧，所述前叉管套设于所述油封密封圈的内侧，所述油封密封圈内侧的上部与下部分别设有环形的第一凹槽与第二凹槽，所述前叉管的底端安装有一下活塞座，所述下活塞座的内侧安装有一下活塞座盖，所述下活塞座盖内套设有一调节顶针，所述下活塞座的外侧套设有第一防漏胶圈，所述下活塞座盖的外侧套设有第二防漏胶圈，所述调节顶针的外侧套设有第三防漏胶圈。

进一步，所述第一凹槽的内侧设有一环形的缓冲凹槽。

进一步，所述铝筒的内壁设有供所述油封卡簧安装的卡槽。

进一步，所述油封密封圈为氟橡胶油封密封圈，所述垫圈为蝶形垫圈。

进一步，所述前叉管顶部的外侧套设有第一铝筒衬套，所述前叉管中部的外侧套设有第二铝筒衬套，所述第二铝筒衬套设于所述垫圈的上方。

进一步，所述塑料防尘罩的外侧设有一抵住所述铝筒底部的凸缘，所述塑料防尘罩底部的外侧套设有一紧固圈。

相对于现有技术，本实用新型通过铝筒底部的内侧由上至下依次套设有垫圈、油封密封圈及塑料防尘罩，油封密封圈内侧的上部与下部分别设有环形的第一凹槽与第二凹槽，工作时，第一凹槽充满液压油，使油封密封圈与铝筒充分接触，铝筒与前叉管连接处不会出现渗油现象，灰尘不会进入前叉管内，保证减震器的正常运作，通过下活塞座的外侧套设有第一防漏胶圈，下活塞座盖的外侧套设有第二防漏胶圈，调节顶针的外侧套设有第三防漏胶圈，使液压油不会从铝筒的底部渗出，对调节顶针调节时不会出现渗油现象。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型防漏油效果好的摩托车前减震器的结构示意图；

图2为本实用新型防漏油效果好的摩托车前减震器的纵向剖面示意图；

图3为图2的A部放大图；

图4为图2的B部放大图。