[实用新型]洗车污水处理用高效除泡装置

说明书

本申请提供一种洗车污水处理用高效除泡装置，包括：箱体、连接管路，所述箱体的底部安装有底座，所述连接管路连接有气泵，所述箱体的内部设有隔板，所述隔板的上端设有弧形板，其中，隔板左端与箱体构成除泡箱，隔板右端与箱体构成收集箱，除泡箱的上部和收集箱的上部连通，所述除泡箱的底部安装有曝气装置，除泡箱的左上方安装有第一喷气组件，除泡箱连接有进水管和排水管，所述收集箱的上方安装有第二喷气组件，所述连接管路与曝气装置、第一喷气组件、第二喷气组件连接。本申请通过喷气除泡方式能够提高除泡效率，进而提高了污水处理质量，而且结构简单，生产成本低。

技术领域

本申请涉及洗车污水处理技术领域，尤其涉及一种洗车污水处理用高效除泡装置。

背景技术

目前，随着社会经济的快速发展，汽车数量的不断增长，洗车市场不断扩大，导致洗车用水量急剧增加，为了避免水资源的浪费，提高水资源的利用率，现有的洗车店大多都配置洗车污水处理系统，洗车产生的污水经洗车污水处理系统净化处理后继续用于洗车，以实现水资源循环利用的目的。

在现有的洗车过程中，为了更好的清洗汽车，通过会使用洗涤剂进行清洗，最终洗涤剂清洗汽车后产生的泡沫和污水参合在一起，因此，洗车污水处理系统的其中一道工序是对洗车污水进行除泡处理，现有技术中通常除泡沫的方式为：将参合泡沫的污水注入箱体中，箱体底部设置曝气装置，曝气装置对箱体中污水进行曝气，污水中的泡沫最终漂浮在污水液面上，最后通过移动机构带动刮板移动，将泡沫刮走，泡沫集中在箱体的溢流口位置排出。

但是，通过刮板的方式去除污水中泡沫效率低，不能彻底将污水液面上的漂浮的泡沫刮走，最终导致污水处理效果不理想，而且结构复杂，生产成本较高。

实用新型内容

本申请提供一种洗车污水处理用高效除泡装置，用以解决现有的除泡方式除泡效率低，导致污水处理质量差、除泡设备结构复杂、除泡设备生产成本较高的问题。

本申请提供一种洗车污水处理用高效除泡装置，包括：箱体、连接管路，所述箱体为中空无顶结构，箱体的顶部安装有密封盖，箱体底部安装有底座，所述连接管路连接有气泵，所述箱体的内部安装有隔板，所述隔板的上端设有与其为一体结构且向隔板右侧延伸的弧形板，其中，隔板左端与箱体构成除泡箱，隔板右端与箱体构成收集箱，所述除泡箱的上部和收集箱的上部连通，所述除泡箱的底部安装有曝气装置，除泡箱的左上方安装有第一喷气组件，除泡箱连接有进水管和排水管，所述收集箱的上方安装有第二喷气组件，所述连接管路与曝气装置、第一喷气组件、第二喷气组件连接。

可选的，所述底座包括无顶中空结构的防护箱，所述防护箱的底部四角位置分别安装有带刹车的万向轮，防护箱固定在箱体底部。

可选的，所述弧形板为四分之一圆形结构，提高泡沫的流动性。

可选的，所述除泡箱的内部安装有多个均匀分布的分隔板，多个所述分隔板将除泡箱分隔构成蛇形结构的水流通道，所述进水管安装在水流通道的进水端，所述排水管安装在水流通道的排水端。

可选的，所述曝气装置包括安装在防护箱内的曝气管路，所述曝气管路上安装有多个均匀分布的曝气头，其中，曝气头位于水流通道的内底部，且曝气头位于排水管的下方，所述曝气管路延伸出防护箱并与连接管路连接。

可选的，所述第一喷气组件包括第一喷气管路，所述第一喷气管路上安装有多个均匀分布且能水平向左喷气的第一喷气头，其中，所述第一喷气头位于箱体内左端且位于弧形板的左侧方，所述第一喷气管路与连接管路连接。

可选的，所述第二喷气组件包括第二喷气管路，所述第二喷气管路上安装有多个均匀分布且能竖着向下喷气的第二喷气头，其中，第二喷气头位于箱体内且位于收集箱的正上方，所述第二喷气管路与连接管路连接。

可选的，所述收集箱的底部安装有与其连通且呈斗形结构的收集斗，所述收集斗位于防护箱内部，且收集斗的底部延伸出防护箱底部并安装有阀门。