[实用新型]一种高速公路绿化修剪装置有效
申请号: | 202120884067.1 | 申请日: | 2021-04-27 |
公开(公告)号: | CN215602070U | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
发明(设计)人: | 冷丹;王新厦 | 申请(专利权)人: | 四川高速公路绿化环保开发有限公司 |
主分类号: | A01G3/08 | 分类号: | A01G3/08;B01D46/00 |
代理公司: | 成都知集市专利代理事务所(普通合伙) 51236 | 代理人: | 魏光武 |
地址: | 610000 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速公路 绿化 修剪 装置 | ||
本实用新型涉及绿化修剪技术领域,尤其涉及一种高速公路绿化修剪装置,解决了现有技术中采用人工手持割草机器进行绿化的修剪,不仅费时费力,同时对人的体力消耗极大,修剪的效率低,在修剪时会产生大量的灰尘,进而影响工人的身健康的问题。一种高速公路绿化修剪装置,包括底座,底座的顶部一侧固定连接有收纳箱,收纳箱的底部通过螺栓固定连接有第二驱动电机,收纳箱的内腔设有螺杆,螺杆的顶端通过转轴与收纳箱的内腔顶部之间转动连接。本实用新型本实用新型中提出的方式,解决了人工进行手持修剪时费时费力的问题,更加便于对修剪位置的调整,同时避免工人在进行修剪时吸入大量灰尘造成身体的损伤,调高装置的实际利用率。
技术领域
本实用新型涉及绿化修剪技术领域,尤其涉及一种高速公路绿化修剪装置。
背景技术
绿化栽种植物以改善环境的活动,其中在高速公路上绿化种植也是不可或缺的一部分,通常需要对绿化植物进行修剪,用以保证绿化植物的正常生长,不至于生长过高。
现有技术中采用人工手持割草机器进行绿化的修剪,不仅费时费力,同时对人的体力消耗极大,修剪的效率低,在修剪时会产生大量的灰尘,进而影响工人的身健康。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种高速公路绿化修剪装置,解决了现有技术中采用人工手持割草机器进行绿化的修剪,不仅费时费力,同时对人的体力消耗极大,修剪的效率低,在修剪时会产生大量的灰尘,进而影响工人的身健康的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种高速公路绿化修剪装置,包括底座,底座的顶部一侧固定连接有收纳箱,收纳箱的底部通过螺栓固定连接有第二驱动电机,收纳箱的内腔设有螺杆,螺杆的顶端通过转轴与收纳箱的内腔顶部之间转动连接,且螺杆的底端通过轴承套贯穿收纳箱底部与第二驱动电机输出轴传动连接,螺杆上通过螺纹旋合连接有螺母座,收纳箱的一侧设有承载板,且收纳箱靠近承载板的一侧开设有槽口,螺母座的外壁一侧固定连接有连接杆,且连接杆通过槽口贯穿收纳箱侧壁与承载板之间固定连接,承载板的顶部通过螺栓固定连接有第一驱动电机,承载板的底部一侧设有转动杆,且转动杆的下部固定连接有叶片,并且转动杆的顶端通过轴承套贯穿承载板与第一驱动电机输出轴传动连接。
优选的,收纳箱的内壁一侧固定连接有收集箱,且收集箱的内壁上固定连接有滤板,滤板的底部设有连接管,连接管的顶部贯穿滤板,且连接管的底端贯穿收集箱底部,收纳箱的外壁一侧通过螺栓固定连接有风机,风机的进风口处连通有第一风管,且第一风管贯穿收纳箱侧壁与收集箱之间相互连通,并且第一风管的进风口位于滤板的底部,收纳箱的顶部设有第二风管,且第二风管的出风口贯穿收纳箱顶部与收集箱的顶部之间相互连通,第二风管的进风口处连通有软管,承载板的底部固定连接有集尘罩,且第二风管的进风口贯穿承载板与集尘罩之间相互连通。
优选的,承载板的底部两侧均固定连接有引导板,且两个引导板分别位于叶片的两侧,并且两个引导板的一端均通过槽口贯穿收纳箱侧壁,且两个引导板的延伸端均位于收纳箱的内腔中。
优选的,承载板靠近收纳箱的一侧固定连接有两个凸块,且两个凸块均通过槽口与收纳箱之间滑动连接。
优选的,收纳箱的外部通过铰链转动连接有检修门。
优选的,连接管位于收集箱底部的部分上安装有阀门。
本实用新型至少具备以下有益效果:
当进行本实用新型中的装置进行绿化植物的修剪时,首先启动第二驱动电机打动承载板进行升降,用以调整叶片的位置,进而可以实现对绿化植物的精准修剪,调整之后启动第一驱动电机带动叶片对绿化植物进行修剪,这时修剪下来的枝叶将会在叶片的旋带下到达引导板上,经过引导板将会进入到收纳箱中,本实用新型中提出的方式,解决了人工进行手持修剪时费时费力的问题,更加便于对修剪位置的调整。
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