[实用新型]一种举升油缸

说明书

本实用新型公开了一种举升油缸，包括：下部缸筒及上部缸筒，所述下部缸筒内侧滑动设有活塞杆一，所述活塞杆一一端螺纹连接柱塞一，所述柱塞一另一端接触缸底一，所述活塞杆一外侧套设导向套一，所述活塞杆一另一端设有进油口，所述进油口上设有回流控制阀，所述下部缸筒及上部缸筒通过连通孔连接，所述上部缸筒内侧滑动设有活塞杆二，所述活塞杆二一端螺纹连接柱塞二，所述柱塞二接触缸底二，所述活塞杆二外侧套设导向套二。其结构简单，双重动力工作，增加工作效率，且安全指数高，在进油口处设置回流控制阀，紧急状况下可以保持其内部压力，便于适应各种工作环境。

技术领域

本实用新型涉及液压技术领域，特别涉及一种举升油缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

现有的液压缸不可以动力进行工作，工作效率低，且没有回流控制阀，内部压力无法保持，无法在低温环境下正常工作，且安全指数不高，容易形成安全隐患，且现有的油缸对环境的要求极高，不能适用各种环境。

实用新型内容

针对现有技术中的上述不足，本实用新型提供了一种举升油缸，其结构简单，双重动力工作，增加工作效率，且安全指数高，在进油口处设置回流控制阀，紧急状况下可以保持其内部压力，便于适应各种工作环境。

为了达到上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种举升油缸，包括：下部缸筒及上部缸筒，所述下部缸筒内侧滑动设有活塞杆一，所述活塞杆一一端螺纹连接柱塞一，所述柱塞一另一端接触缸底一，所述活塞杆一外侧套设导向套一，所述活塞杆一另一端设有进油口，所述进油口上设有回流控制阀，所述下部缸筒及上部缸筒通过连通孔连接，所述上部缸筒内侧滑动设有活塞杆二，所述活塞杆二一端螺纹连接柱塞二，所述柱塞二接触缸底二，所述活塞杆二外侧套设导向套二。

优选地，所述下部缸筒与活塞杆一之间的间隙为下部活塞腔，所述上部缸筒与活塞杆二之间的间隙为上部活塞腔。

优选地，所述导向套一与缸底二焊接。

优选地，所述导向套二与缸底一焊接。

优选地，所述活塞杆一远离缸底一端称为固定端。

优选地，所述活塞杆二缸底二端称为负载端。

本实用新型的有益效果为：

其结构简单，双重动力工作，增加工作效率，且安全指数高，在进油口处设置回流控制阀，紧急状况下可以保持其内部压力，耐候性良好，能在强腐蚀性环境下持久工作，在低温环境下也能正常工作。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型柱塞一或者柱塞二的结构示意图；

图3为本实用新型缸底一或者缸底二的结构示意图；

图4为本实用新型缸导向套一或者导向套二的结构示意图；

图5为本实用新型缸筒的结构示意图；

附图标记对照表：

1-活塞杆一、2-柱塞一、3-缸底一、4-活塞杆二、5-导向套一、6-下部缸筒、7-上部缸筒、8-连通孔、9-柱塞二、10-进油口、11-导向套二、12-回流控制阀、13-缸底二。

具体实施方式