[实用新型]一种双旋翼混合动力无人直升机有效
申请号: | 202120882732.3 | 申请日: | 2021-04-27 |
公开(公告)号: | CN214824093U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 郑锋 | 申请(专利权)人: | 军研科工智能科技发展(天津)有限公司;郑锋 |
主分类号: | B64C27/08 | 分类号: | B64C27/08;B64C27/12;B64D27/02;B64D47/00 |
代理公司: | 北京中和立达知识产权代理事务所(普通合伙) 11756 | 代理人: | 杨磊 |
地址: | 300392 天津市滨海新区华苑*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双旋翼 混合 动力 无人 直升机 | ||
1.一种双旋翼混合动力无人直升机,包括:机架(9),所述机架(9)的两端分别设置有左旋旋翼与油电混合动力系统(1)和右旋旋翼与油电混合动力系统(2);其中,所述左旋旋翼与油电混合动力系统(1)中设置有左发动机(16)和左混合动力电机(18),所述右旋旋翼与油电混合动力系统(2)中设置有右发动机(26)和右混合动力电机(28);
其特征在于:所述左旋旋翼与油电混合动力系统(1)和右旋旋翼与油电混合动力系统(2)通过同步传动轴(3)连接并同步工作。
2.如权利要求1所述的双旋翼混合动力无人直升机,其特征在于,所述左旋旋翼与油电混合动力系统(1)还设置有左散热水箱(11)、左顶置设备舱(12)、左旋螺旋桨(13)、左齿轮减速箱(14)、左皮带减速箱(15)、左联轴器法兰盘(17)、左带单向离合器皮带轮组(19)、左旋翼系统(110)和左刚性传动轴(111)。
3.如权利要求2所述的双旋翼混合动力无人直升机,其特征在于,所述右旋旋翼与油电混合动力系统(2)还设置有右散热水箱(21)、右顶置设备舱(22)、右旋螺旋桨(23)、右齿轮减速箱(24)、右皮带减速箱(25)、右联轴器法兰盘(27)、右带单向离合器皮带轮组(29)、右旋翼系统(210)和右刚性传动轴。
4.如权利要求3所述的双旋翼混合动力无人直升机,其特征在于,所述左联轴器法兰盘(17)和右联轴器法兰盘(27)分别与一个联轴器(5)连接,两个所述联轴器(5)之间连接有同步传动轴(3)。
5.如权利要求4所述的双旋翼混合动力无人直升机,其特征在于,所述联轴器(5)为梅花联轴器、橡胶联轴器、柱销联轴器或膜片联轴器中的一种。
6.如权利要求3所述的双旋翼混合动力无人直升机,其特征在于,所述左旋螺旋桨(13)和右旋螺旋桨(23)为2桨叶、3桨叶或4桨叶螺旋桨。
7.如权利要求3所述的双旋翼混合动力无人直升机,其特征在于,所述左发动机(16)和右发动机(26)为活塞动力发动机、转子发动机或涡轮轴发动机中的一种。
8.如权利要求1所述的双旋翼混合动力无人直升机,其特征在于,所述机架(9)上还设置有油箱(6)和中置任务挂载舱(7)。
9.如权利要求3所述的双旋翼混合动力无人直升机,其特征在于,所述左顶置设备舱(12)和右顶置设备舱(22)中安装有卫星通讯天线、卫星导航天线、雷达、遥控遥测天线和降落伞。
10.如权利要求1所述的双旋翼混合动力无人直升机,其特征在于,所述机架(9)由不同规格C型材搭配铆接而成。
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