[实用新型]一种防潮散热性能好的信号机有效
| 申请号: | 202120882185.9 | 申请日: | 2021-04-27 |
| 公开(公告)号: | CN214985387U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
| 发明(设计)人: | 步东阁;张健;朱彩云;高青林;黄春霞 | 申请(专利权)人: | 扬州市鑫通智能信息技术有限公司 |
| 主分类号: | B61L5/12 | 分类号: | B61L5/12;H05K7/20 |
| 代理公司: | 盐城博思维知识产权代理事务所(普通合伙) 32485 | 代理人: | 邢腾 |
| 地址: | 225600 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 防潮 散热 性能 信号机 | ||
本实用新型涉及信号机技术领域,且公开了一种防潮散热性能好的信号机,包括底座,所述底座的顶部固定安装有支撑架。该防潮散热性能好的信号机,通过设置温度传感器、风扇、电动推杆、齿条、齿轮和活动杆,在信号机本体工作时,产生大量的热触发温度传感器动作,电动推杆伸展和风扇启动,齿条下移,带动齿轮和活动杆进行转动,从而让活动杆外表面的连板转动,使得框架与外界空气流通,风扇吹风,使得信号机本体工作时产生大量的热能够被吹到外界,从而更好的为信号机本体进行散热,通过设置防潮条的材质为石灰,从而更好为框架内吸收水分,使得框架内保持干燥环境,从而防止受潮,解决了散热性能差、容易受潮的问题。
技术领域
本实用新型涉及信号机技术领域,具体为一种防潮散热性能好的信号机。
背景技术
信号机是铁路及城市轨道交通的轨旁基础设备,以地面信号为主体信号的铁路信号系统,司机必须写按照信号机的显示运行,城市轨道交通以车载信号为主体信号,正线区段基本不设信号机,只有在道岔区段,为了调车作业的需要而设置地面信号机,路面上使用常常设置有临时移动的信号机,便于应对固定信号机停电或损坏等应急情况,移动使用的信号机应变性强。
针对目前所使用的信号机,现有的信号机散热性能差,在信号机长时间工作后,信号机会产生大量的热量,大多信号机只是开设有较小的散热进行散热,还是会导致热量无法及时散去,还有的信号机在容易受潮,导致信号机的内部积有水,进而影响信号机的使用性能,故而提出了一种防潮散热性能好的信号机来解决上述提出的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种防潮散热性能好的信号机,具备散热性能好、防潮的优点,解决了散热性能差、容易受潮的问题。
(二)技术方案
为实现上述散热性能好、防潮的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种防潮散热性能好的信号机,包括底座,所述底座的顶部固定安装有支撑架,所述支撑架的顶部固定安装有框架,所述框架的内壁正面固定安装有信号机本体,所述框架的内顶壁固定安装有温度传感器,所述框架的内壁左右两侧均固定安装有壳体,两个所述壳体的对侧均固定安装有风扇,两个所述壳体的外侧均固定安装有挡板,两个所述壳体的正面均固定安装有封闭块,所述壳体内壁右侧固定安装有电动推杆,所述电动推杆的底部固定安装有齿条,所述壳体的内壁正面转动连接有与框架相对应的活动杆,所述活动杆的外表面固定安装有与齿条相啮合的齿轮,所述活动杆的外表面且位于壳体的正面固定安装有与封闭块相接触的连板,所述框架的内壁正面且位于信号机本体的左右两侧均固定安装有防潮条。
优选的,所述温度传感器与电动推杆和风扇电连接,所述框架和壳体均通过抵块与风扇固定连接,且抵块的形状为三棱柱。
优选的,所述壳体通过立块与齿条转动连接,所述挡板与水平面的夹角为四十五度。
优选的,所述电动推杆通过抵块与齿条固定连接,所述活动杆与框架转动连接。
优选的,所述齿轮、活动杆、齿条和连板的材质均为不锈钢。
优选的,所述防潮条为两个,且两个防潮条的形状均为波浪形,两个防潮条的材质均为石灰。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种防潮散热性能好的信号机,具备以下有益效果:
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