[实用新型]一种电池模组、电池动力包及车辆

说明书

本申请涉及电池技术领域，公开一种电池模组、电池动力包及车辆。电池模组，包括依次排列的多个电池，以及设置在多个电池排列方向的两端的端板，电池模组还包括：排气通道，排气通道与电池的防爆阀连通，防爆阀喷出的气体导入排气通道中；端板设有气道，气道具有第一端和第二端，第一端与排气通道连通，第二端被配置为排气出口，将气体排出电池模组之外。本实施例提供的电池模组中，设有与电池的防爆阀连通的排气通道，该排气通道可以将防爆阀中喷出的高温高压气体向端板引出，再由端板开设的气道排出模组外，这样，当电池模组应用于交通工具中时，可以避免气体喷向乘员舱，进而达到提高电池模组的安全性能、保护人身安全的目的。

技术领域

本申请涉及电池技术领域，特别涉及一种电池模组、电池动力包及车辆。

背景技术

现有技术中，电池模组在充放电过程中可能会出现失稳现象而导致单体电池防爆阀向外爆喷高温高压的气体，目前，电池模组大多是在线束隔离板上对应每个电池直接开设排气孔来排出高温高压气体，气体向外喷射的方向与模组盖板垂直，极易引起结构破坏以及整个电池系统的破坏，造成人身安全伤害。

发明内容

本申请公开了一种电池模组、电池动力包及车辆，目的是提供一种电池模组的排气设计方案，以提高电池模组的安全性能。

为达到上述目的，本申请提供以下技术方案：

第一方面，本申请实施例提供了一种电池模组，包括依次排列的多个电池，以及设置在所述多个电池排列方向的两端的端板，所述电池模组还包括：

排气通道，所述排气通道与所述电池的防爆阀连通，所述防爆阀喷出的气体导入所述排气通道中；

所述端板设有气道，所述气道具有第一端和第二端，所述第一端与所述排气通道连通，所述第二端被配置为排气出口，将气体排出所述电池模组之外。

本实施例提供的电池模组中，设有与电池的防爆阀连通的排气通道，该排气通道可以将防爆阀中喷出的高温高压气体向端板引出，再由端板开设的气道排出模组外，这样，当电池模组应用于交通工具中时，可以避免气体喷向乘员舱，进而达到提高电池模组的安全性能、保护人身安全的目的。

第二方面，本申请实施例提供了一种电池动力包，包括如上述任一项所述的电池模组。

第三方面，本申请实施例提供了一种车辆，包括上述的电池动力包。

附图说明

图1为本申请实施例提供的一种电池模组的结构示意图；

图2为本申请实施例提供的一种电池模组的端板一侧的部分结构示意图；

图3为本申请实施例提供的一种电池模组中端板的截面结构示意图；

图4为本申请实施例提供的一种电池模组中端板背离所述电芯一侧的外侧面结构示意图；

图5为本申请实施例提供的一种电池模组在不经过防爆阀处的截面结构示意图；

图6为图5中排气通道处的放大结构示意图；

图7为本申请实施例提供的一种电池模组在经过防爆阀处的截面结构示意图；

图8为图7中排气通道处的放大结构示意图；

图9为本申请一实施例提供的一种电池模组中线束隔离板的结构示意图；

图10为本申请一实施例提供的一种电池模组中线束隔离板与排气通道盖板的连接结构放大示意图。

附图标记：

1-电池11-防爆阀12-极柱

2-端板20-气道21-第一槽口22-第二槽口23-第三槽口