[实用新型]可换型的车侧盖偏心工装夹具

说明书

本实用新型属于制作转向器零件的工装夹具，具体地说是一种可换型的车侧盖偏心工装夹具，接盘与定位板之间通过支撑板连接，接盘安装在车床上，定位板上开设中心孔；侧盖定位盘插设于定位板上的中心孔内，并与定位板相连，侧盖定位盘上开设有安装孔，待加工的侧盖一侧容置于安装孔中，另一侧与接盘之间设有压紧螺栓，压紧螺栓的一端螺纹连接于接盘上，另一端与侧盖的另一侧抵接固定；安装孔的安装孔轴线与侧盖的轴线共线，并与接盘的接盘轴线偏心设置。本实用新型将连接形成的母体安装在车床上进行自车后就不再动了，可以减少盘根的磨损以及更换工装带来的麻烦，达到快速换型、提高加工精度的目的。

技术领域

本实用新型属于制作转向器零件的工装夹具，具体地说是一种可换型的车侧盖偏心工装夹具。

背景技术

转向器作为汽车的一个重要零件，起着不可替代的作用。转向器的种类很多，以循环球式动力转向器为例，其结构包括壳体、侧盖、上盖、下盖、循环球螺杆、齿条螺母、转阀阀芯、阀体及扇齿轴。侧盖是汽车转向器上一个重要零件，起着密封和支撑传动的作用。侧盖的安装往往与扇齿轴有着很大的关系；一般为了结构的紧凑与合理，侧盖往往会出现偏心的情况，所以车侧盖偏心显得尤为重要。以前的老工艺都是一种型号的产品需要一套工装，不仅浪费材料，而且换型的时间较长，很难达到图纸要求的精度。

实用新型内容

为了解决一种型号的侧盖需要一套工装而带来的上述问题，本实用新型的目的在于提供一种可换型的车侧盖偏心工装夹具。该工装夹具可实现快速换型，节省操作时间，提高生产效率和加工精度。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

本实用新型包括接盘、定位板、支撑板、压紧螺栓及侧盖定位盘，其中接盘与定位板之间通过支撑板连接，该接盘安装在车床上，所述定位板上开设中心孔；所述侧盖定位盘插设于定位板上的中心孔内，并与该定位板相连，该侧盖定位盘上开设有安装孔，待加工的侧盖一侧容置于所述安装孔中，另一侧与所述接盘之间设有压紧螺栓，该压紧螺栓的一端螺纹连接于接盘上，另一端与侧盖的另一侧抵接固定；所述安装孔的安装孔轴线与侧盖的轴线共线，并与所述接盘的接盘轴线偏心设置；

其中：所述定位板的端面与接盘的端面平行，且与车床的轴向垂直；

所述侧盖定位盘的轴向截面为“T”形，该“T”形的竖边插入所述定位板上的中心孔内，与该中心孔为过渡配合，所述“T”形的横边位于定位板的外侧，并与所述定位板固接；

所述接盘与定位板之间通过多个支撑板相连，各所述支撑板的高度相同；

所述接盘与支撑板之间、定位板与支撑板之间均通过螺栓和定位销连接。

本实用新型的优点与积极效果为：

1.本实用新型将连接形成的母体安装在车床上进行自车后就不再动了，可以减少盘根的磨损以及更换工装带来的麻烦，达到快速换型、提高加工精度的目的。

2.本实用新型的接盘与支撑板之间、定位板与支撑板之间均采用螺栓和定位销结合的连接方式，保证了安装的一致性。

3.本实用新型定位板的端面与接盘的端面平行，且与车床的轴向垂直，可以保证车床定位盘根与端面的垂直，避免车床盘根损坏。

附图说明

图1为本实用新型的的主视剖视图；

图2为图1的右视图；

图3为本实用新型侧盖定位盘的主视剖视图；

图4为图3的左视图；

其中：1为接盘，2为定位销，3为定位板，4为内六角螺栓，5为支撑板，6为压紧螺栓，7为螺栓A，8为螺栓B，9为侧盖定位盘，10为侧盖，11为安装孔，12为安装孔轴线，13为接盘轴线。

具体实施方式