[实用新型]双目宽动态相机车载电路及双目宽动态相机有效
| 申请号: | 202120880875.0 | 申请日: | 2021-04-26 |
| 公开(公告)号: | CN214756560U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
| 发明(设计)人: | 刘丽亚;胡小迁;王志强;徐慧民 | 申请(专利权)人: | 深圳市瀚邦为电子材料有限公司 |
| 主分类号: | H04N5/225 | 分类号: | H04N5/225;H04N7/18 |
| 代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 付登云 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市龙华区龙华街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 双目 动态 相机 车载 电路 | ||
本实用新型涉及一种双目宽动态相机车载电路及双目宽动态相机,属于车辆辅助驾驶设备应用技术领域,通过双目宽动态相机车载电路将双目宽动态相机设置在工业搬运车辆上,利用双目摄像头动态获取工业搬运车辆的倒车影像信息,并将获取到的倒车影像信息发送给工业搬运车辆的工控屏进行显示,以便于驾驶员可以通过工控屏了解到工业搬运车辆的倒车情况。本申请中,在工业搬运车辆上采用双目摄像头可以提供更宽的分辨率和更广的观察视角,还可以减少因连接线较长而造成的图像延迟,为驾驶员提供了更加清晰的倒车影像,为工业搬运车辆的倒车安全提供了有力的保障。
技术领域
本申请属于车辆辅助驾驶设备应用技术领域,具体涉及一种双目宽动态相机车载电路及双目宽动态相机。
背景技术
现有技术中,工业搬运车辆上一般采用单目相机来进行倒车影像的采集,但单目相机像素较差,成像效果往往不佳,在倒车环境恶劣时,特别是在逆光的环境下,驾驶员很难根据倒车影像掌握倒车情况。并且,工业搬运车辆在安装倒车所需的镜头时,需要的连接线较长,而对于单目相机来说,连接线超过3米就会出现较为严重的图像延迟情况,无法给驾驶员及时反馈倒车影像信息。
因此,如何提升成像效果及保证图像数据传输的及时性,成为现有技术中亟待解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供了一种双目宽动态相机车载电路及双目宽动态相机,以提升成像效果及保证图像数据传输的及时性。
本实用新型提供的技术方案如下:
一方面,一种双目宽动态相机车载电路,包括:两个数据采集单元和控制单元;
所述两个数据采集单元的第一端分别连接双目宽动态相机的双目摄像头,分别采集对应镜头的影像数据;
所述两个数据采集单元的第二端分别连接所述控制单元的输入端;
所述控制单元的输出端连接目标车辆工控屏,以使所述影像数据在所述目标车辆工控屏进行显示。
可选的,所述数据采集单元,包括MAX9295A;所述控制单元,包括MAX9296A和SPCA2688A;
所述两个MAX9295A的第一端分别连接双目宽动态相机的两个镜头;
所述两个MAX9295A的第二端分别连接所述MAX9296A的输入端;
所述MAX9296A的输出端连接所述SPCA2688A;
所述SPCA2688A的输出端连接标车辆工控屏。
可选的,每个所述MAX9295A的第二端均通过预设线缆连接所述MAX9296A的输入端;所述预设线缆的最大长度为15米。
又一方面,一种双目宽动态相机,包括:上述任一所述的双目宽动态相机车载电路和双目摄像头;所述双目宽动态相机车载电路与所述双目摄像头相连;
所述双目摄像头动态获取目标车辆的影像数据。
可选的,还包括:支架;所述双目摄像头设置在所述支架上;所述支架固定设置在所述目标车辆上。
可选的,所述双目摄像头,包括:双目镜头、两个接口和主控板;
所述双目镜头和所述两个接口分别与所述主控板连接;
所述双目镜头用于获取所述影像数据;
所述控制单元设置在所述主控板上,所述主控板用于将所述影像数据通过所述接口发送给所述目标车辆工控屏。
可选的,所述双目摄像头还包括壳体;所述壳体包括面壳和底壳;
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