[实用新型]一种用于叶轮轮坯的一体式铸造设备

说明书

本实用新型涉及一种用于叶轮轮坯的一体式铸造设备，其特征在于：包括储存铝液的锅体、浇铸轮坯的模壳、放置所述模壳的外壳、盖合所述外壳的压盖机构、连通所述外壳的内管和向所述模壳内注入铝液的推料机构；所述推料机构滑动设置在所述内管内；所述压盖机构设置在所述锅体上。解决了现有方案中铸造壳内铝液量很难进行控制，同时铸造壳内一部分铝液会回流到容器内，影响叶轮的铸造质量的问题。

技术领域

本实用新型涉及铸造设备领域，尤其涉及一种用于叶轮轮坯的一体式铸造设备。

背景技术

涡轮增压器是近代汽车工业发展的配套产品,经实践证明，涡轮增压器已成为现代汽车发动机不可获缺的关键配套部件，其对于提升汽车发动机效率、节约能源和保护环境都有着积极意义。叶轮是涡轮增压器的关键零件之一,叶轮的质量好坏直接影响到涡轮增压器的性能、使用寿命和安全性。叶轮常采用低压铸造的方式。

现有方案采用，在容器内存有铝液，在容器上设置筒体，在筒体上放置铸造壳，向容器内充入气体，铝液在气体的作用下，通过筒体流入铸造壳内完成铸造。由于很难控制气体的充入量，导致铸造壳内铝液量很难进行控制，同时铸造壳内一部分铝液会回流到容器内，影响叶轮的铸造质量。如何解决这个问题变得至关重要。

发明内容

针对上述现有技术的缺点，本实用新型的目的是提供一种用于叶轮轮坯的一体式铸造设备，以解决现有技术中铸造壳内铝液量很难进行控制，同时铸造壳内一部分铝液会回流到容器内，影响叶轮的铸造质量的问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种用于叶轮轮坯的一体式铸造设备

包括储存铝液的锅体、浇铸轮坯的模壳、放置所述模壳的外壳、盖合所述外壳的压盖机构、连通所述外壳的内管和向所述模壳内注入铝液的推料机构；所述推料机构滑动设置在所述内管内；所述压盖机构设置在所述锅体上。

进一步的技术方案为：所述锅体包括主体、分隔所述主体的分隔板、密封所述主体的第一盖板和加热所述铝液的加热管；所述第一盖板盖合在所述主体上；所述分隔板间隔叠层设置在所述主体内；所述加热管设置在所述分隔板内。

进一步的技术方案为：所述内管上开设有第一流通孔；所述第一流通孔连通所述锅体内。

进一步的技术方案为：所述推料机构包括滑动设置在所述内管内的推柱、密封所述第一流通孔的推板和推动所述推柱滑动的第一动力装置；所述推柱连接所述第一动力装置驱动端；所述推板滑动设置在所述推柱上。

进一步的技术方案为：所述推柱内设置有轴向推动所述推板的第一弹性装置；所述推柱内滑动设置有连板；所述推板分别连接在所述连板两端；所述第一弹性装置向外推动所述连板。

进一步的技术方案为：围绕所述内管内设置有台阶；所述台阶抵靠所述推板；所述台阶与所述推板位于同一平面。

进一步的技术方案为：所述外壳上开设有连通所述内管的第二流通孔；所述外壳内设置有第二弹性装置和闭合所述第二流通孔的密封板；所述密封板相对滑动设置在所述外壳内；所述第二弹性装置推动所述密封板相互靠近。

进一步的技术方案为：所述密封板靠近所述内管的一面开设有第一斜面；所述内管靠近所述外壳的一端开设有第二斜面；所述第一斜面与所述第二斜面相互贴合。

进一步的技术方案为：所述压盖机构包括支架、盖合在所述外壳上的盖件和推动所述盖件移动的第二动力装置；所述支架设置在所述锅体上；所述盖件连接所述第二动力装置驱动端。

进一步的技术方案为：所述盖件包括第二盖板和设置在所述第二盖板上的盖柱；所述盖柱内开设有主通道和侧通道；所述侧通道并列倾斜开设在所述盖柱内；所述主通道和所述侧通道相互连通。