[实用新型]一种汽车节能减排尾气处理装置有效

专利信息
申请号: 202120878682.1 申请日: 2021-04-27
公开(公告)号: CN214944504U 公开(公告)日: 2021-11-30
发明(设计)人: 刘后跃;武宜明;温罗娜 申请(专利权)人: 连云港爱华能源科技发展有限公司
主分类号: F01N3/021 分类号: F01N3/021;F01N3/08;F01N13/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 222000 江苏省连云港*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 节能 尾气 处理 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车节能减排尾气处理装置,包括净化器主体、滤网、环形卡箍和油烟吸附棉,所述净化器主体的外围套设有环形卡箍,所述环形卡箍的内侧焊接弹簧,所述环形卡箍的一端连接有连接耳板,所述连接耳板上开设有通孔,所述连接耳板的外侧设置有加固螺栓。该新型尾气处理装置具有对处理器与尾气排放口的连接处进行加固的功能,同时能够对尾气中的固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳等化合物进行清除,而且可以对尾气中的油烟污渍进行吸附,实用性强,适合广泛推广使用。

技术领域

本实用新型涉及尾气处理技术领域,特别涉及一种汽车节能减排尾气处理装置。

背景技术

汽车尾气是汽车使用时产生的废气,含有多种有毒有害物质,是使用燃料的机动车,燃料燃烧后产生的废气,被动力系统排出车外。

目前,汽车尾气在直接危害人体健康的同时,还会对人类生活的环境产生深远影响,汽车尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味,达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生,造成土壤和水源酸化,影响农作物和森林的生长,因此,急需使用尾气处理装置对汽车尾气进行净化。

但是传统的汽车尾气处理装置存在以下缺点:1、不具有对处理器与尾气排放口的连接处进行加固的功能;2、不具有对尾气中的固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳等化合物进行吸清除的功能;3、不具有对尾气中的油烟污渍进行吸附的功能。为此,我们提出一种汽车节能减排尾气处理装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车节能减排尾气处理装置,可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:

一种汽车节能减排尾气处理装置,包括净化器主体、滤网、环形卡箍和油烟吸附棉,所述净化器主体的外围套设有环形卡箍,所述环形卡箍的内侧焊接弹簧,所述环形卡箍的一端连接有连接耳板,所述连接耳板上开设有通孔,所述连接耳板的外侧设置有加固螺栓。

进一步地,所述净化器主体的内部设置有油烟吸附棉,所述油烟吸附棉采用石墨烯海绵材料制成,所述油烟吸附棉的内部设置有众多微孔;油烟吸附棉能够对尾气中的油烟污渍进行吸附。

进一步地,所述净化器主体的一侧通过螺钉固定有滤网,所述滤网采用活性炭滤网材料制成;滤网可以对尾气中的固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳等化合物进行吸清除。

进一步地,所述净化器主体的内壁表面通过丙烯酸阻燃胶粘接有增韧网布,所述增韧网布醋酸纤维布材料制成;增韧网布不仅能够在净化器主体的内壁增强净化器主体的韧性,而且增韧网布具有耐高温的特点,进而可以提升净化器主体的耐高温性能。

进一步地,所述净化器主体的外壁表面焊接有连接板,所述连接板的顶部焊接有连接杆;人员可以利用耐高温结构胶将本新型装置的连接杆与尾气排放口周围的车体连接,进而提升本新型装置的稳定性。

与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:

1.本实用新型一种汽车节能减排尾气处理装置,通过环形卡箍,人员可将环形卡箍夹紧,使得环形卡箍能够紧密的套设于净化器主体的外围,且净化器主体内部的弹簧能够利用其弹簧预紧力将净化器主体与尾气排放口的连接处更好的固定。

2.本实用新型一种汽车节能减排尾气处理装置,通过滤网,采用活性炭滤网材料制成的滤网可以对尾气中的固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳等化合物的分子中和分解,进而进行清除。

3.本实用新型一种汽车节能减排尾气处理装置,通过油烟吸附棉,采用石墨烯海绵材料制成的油烟吸附棉内部设置有众多孔隙,有着较强的吸油性能,能够对尾气中的油烟污渍进行吸附,保持本新型装置的清洁。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车节能减排尾气处理装置的整体结构示意图。

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